在转弯时超过30码出现事故，责任的认定需综合考虑多个因素，不能仅凭速度单一标准来判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 交通法规的适用：

   • 根据一般的交通法规，车辆在转弯时应当减速慢行，以确保安全。虽然具体限速可能因地区和道路类型而异，但超过30码（在多数城市道路或居民区转弯处可能被视为过快）可能违反了“转弯时减速慢行”的原则。
   • 如果事故发生地有明确的转弯限速标志，且你超过了该限速，那么这将作为认定你责任的一个重要依据。

2. 事故责任的划分原则：

   • 事故责任的划分通常基于“过错原则”，即谁有过错，谁就承担相应的责任。在转弯事故中，如果因速度过快导致无法及时避让其他车辆或行人，从而引发事故，那么转弯车辆通常会被认为存在过错。
   • 同时，也会考虑其他因素，如对方车辆或行人的行为是否合法、是否存在其他违规行为等。

3. 具体情境下的责任认定：

   • 如果转弯车辆速度过快且未让行直行车辆：在这种情况下，转弯车辆通常会被认定为主要或全部责任。因为根据交通法规，转弯车辆应当让行直行车辆，且速度过快会降低车辆的操控性和反应时间。
   • 如果直行车辆存在违规行为：如超速、闯红灯等，那么直行车辆也可能承担一定的责任。但转弯车辆仍需因其速度过快而承担部分责任，除非能证明直行车辆的违规行为是导致事故的直接原因。
   • 如果事故涉及行人：无论行人是否违规，转弯车辆都需承担更高的注意义务。如果因速度过快导致无法及时避让行人，转弯车辆通常会被认定为主要或全部责任。

4. 法律建议：

   • 在发生事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来处理。
   • 配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，并提供相关证据（如行车记录仪视频、证人证言等）。
   • 如果对事故责任认定有异议，可以在收到事故责任认定书后按照法定程序提出复核申请。

总结来说，转弯时超过30码出现事故的责任认定需综合考虑交通法规、事故责任划分原则以及具体情境下的因素。如果你对此类问题有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。