在电动车超车被撞的情况下，责任划分需综合考虑多种因素，无法直接判定责任在谁。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
超车行为的合法性：
- 超车方必须严格遵守交通规则，如打转向灯、不在禁止超车的路段或时机强行超车、确保足够的安全距离等。若超车方违反这些规定，如未打转向灯突然变道或强行超车，将很可能承担主要或全部责任。
- 举例来说，如果超车方在视线不佳或车流量大的路段强行从左侧超车，且未保持足够的安全距离，导致与被超车方发生碰撞，那么超车方很可能需要承担主要责任。
事发时的路况与车速：
- 路况狭窄、视线受阻或车辆较多时，超车方应更加谨慎。若因未采取合理措施，如未减速或未观察周围环境，导致事故发生，超车方责任较大。
- 车速方面，超速行驶的一方往往需承担更多责任。若超车方车速过快，且未避让正常行驶的被超车方，导致碰撞发生，那么超车方责任可能更大。
当事人的过错行为：
- 如一方存在酒后驾驶、疲劳驾驶、违规载人等严重过错行为，该方将承担相应责任。例如，如果被超车方酒后驾驶，导致反应迟钝或判断失误，与超车方发生碰撞，那么被超车方可能需要承担主要责任。
- 另外，如果被超车方突然变道、减速或违反交通信号等，也可能成为事故的主要原因并承担责任。
超车行为是否完成：
- 若超车动作已完成且事故发生在超车后，对方车辆可能因未保持安全距离或存在其他过错行为而承担主要责任。
- 若事故发生在超车过程中，即超车未完成时，超车车辆通常需承担主要责任，因其未确保安全条件即进行超车。
特殊情况下的责任划分：
- 如果被超车方车辆存在故障且未采取合理警示措施，如未开启危险报警闪光灯或未设置警示标志，导致超车时发生碰撞，被超车方也可能需承担一定责任。
- 路况不佳（如狭窄、坑洼、有障碍物）或交通标志标线不清晰，且这些问题对事故发生有直接影响时，道路管理部门或交通设施管理部门可能需承担一定责任。但这种情况相对较少，且通常需要详细调查和证据支持。
法律依据与责任认定程序：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，责任判定会依据双方的行为和过错程度进行。公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人责任。
处理建议：
- 事故发生后，双方应保持冷静，立即报警并配合交警部门的调查处理。
- 尽可能收集现场照片、监控录像、证人证言等证据，以便后续责任判定。
- 如有争议，可向交通管理部门申请调解或通过诉讼等法律途径解决。
综上所述，电动车超车被撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应依据法律法规和事实情况进行客观公正的判断。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。