电动三轮车在机动车道上与机动车发生碰撞，责任划分需根据具体情况综合判断，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规。以下是对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
一方全责，一方无责：
- 若机动车或电动三轮车其中一方完全遵守交通规则，而另一方存在严重违法行为（如酒驾、超速、闯红灯、逆行等）导致事故，违法方通常承担全部责任。例如，机动车驾驶员酒后驾车撞到正常行驶的电动三轮车，机动车驾驶员需承担全部责任。
- 若电动三轮车严重违反交通规则，如闯红灯、逆行、在机动车道内违规行驶等，导致碰撞，电动三轮车可能承担全部责任。
一方主责，一方次责：
- 当双方都存在过错，但过错程度不同时，根据各自过错对事故发生的作用及严重程度，分别承担主要责任和次要责任。例如，机动车未保持安全车速，而电动三轮车违规进入机动车道，可能判定机动车承担主要责任，电动三轮车承担次要责任。
同等责任：
- 当双方过错程度相当，对事故发生的作用基本相同时，双方承担同等责任。
无责任：
- 若各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。但这种情况较为少见，且需有充分证据支持。
二、电动三轮车的责任
违规行驶：
- 如果电动三轮车在机动车道上行驶，违反了交通法规中关于非机动车通行的规定（如《道路交通安全法》第五十七条，非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶），那么电动三轮车驾驶员可能需要承担部分或全部责任。
- 特别是在有明确的非机动车道的情况下，电动三轮车仍选择进入机动车道行驶，其过错行为将作为责任划分的重要依据。
其他违规行为：
- 如电动三轮车存在闯红灯、逆行、超速等违法行为，且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么电动三轮车驾驶员的责任将进一步加重。
三、机动车的责任
正常行驶无过错：
- 如果机动车在正常行驶过程中，没有违反交通规则，且采取了合理的避让措施，但仍然无法避免与电动三轮车发生碰撞，那么机动车一方可能不需要承担责任或仅承担次要责任。
存在过错行为：
- 如果机动车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或者未注意观察路况、未及时采取避让措施等，导致与电动三轮车发生碰撞，那么机动车一方可能需要承担主要或全部责任。
四、特殊情况下的责任划分
双方都有过错：
- 在实际事故中，往往双方都存在一定的过错。此时，需要根据双方的过错程度和对事故发生的作用大小，来确定各自的责任比例。例如，电动三轮车违规进入机动车道，而机动车也存在超速行驶的情况，那么双方可能需要按照一定比例分担责任。
电动三轮车属性问题：
- 若电动三轮车被认定为机动车（根据其设计时速、质量等参数判断），则按照机动车之间的责任划分原则处理。
- 若电动三轮车被认定为非机动车，在机动车道上被撞时，若机动车无过错，则由电动三轮车一方承担全部责任；若机动车也有过错，则根据双方过错程度进行责任划分。
逃逸或破坏现场：
- 当事人逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据，导致事故责任无法认定的，由其承担全部责任。
五、责任认定的程序与法律依据
- 公安机关交通管理部门在接到交通事故报警后，会立即赶赴现场进行勘验、调查，并根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行责任认定。
- 责任认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规。
- 当事人对认定结果有异议的，可以在规定时间内申请复核。
总结与建议：电动三轮车与机动车在机动车道上发生碰撞时，责任划分是一个综合考虑多方面因素的过程。在实际操作中，应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准，并据此进行后续的事故处理和赔偿工作。如果您或您身边的人遇到了此类事故，建议及时报警并保留好相关证据，以便后续处理。同时，也提醒广大驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。