在我国，交通和工伤在一定条件下确实可以获得双重赔偿，但并非所有赔偿项目均可重复获得，具体需根据事故发生的具体情况及当地政策来确定。以下从多个角度为您详细分析：

一、法律基础与原理

1. 法律依据：

   • 根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条，对于依法应当参加工伤保险统筹的用人单位的劳动者，因工伤事故遭受人身损害，若由用人单位以外的第三人侵权造成，劳动者或其近亲属在请求第三人承担民事赔偿责任的同时，也可按《工伤保险条例》的规定处理工伤赔偿。

2. 双重赔偿的原理：

   • 交通事故赔偿基于侵权法，是对受害者因侵权行为导致的损失的补偿；而工伤赔偿则基于劳动法和社会保险法，是劳动者因工作原因受到伤害时获得的保障。两者法律基础不同，因此可以并存。

二、可双重赔偿的项目与不可重复赔偿的项目

1. 可双重赔偿的项目：

   • 伤残赔偿金（或死亡赔偿金）与一次性伤残补助金（或一次性工亡补助金）：前者是对受害者未来收入减少和生活不便的补偿，后者是工伤保险基金的补助，两者性质不同，可分别获得。
   • 精神损害抚慰金：这是交通事故赔偿中特有的项目，用于补偿受害者的精神痛苦，工伤赔偿中不包含此项目，因此可单独获得。
   • 其他非重合项目：如工伤赔偿中的一次性伤残就业补助金、一次性工伤医疗补助金，以及人身损害赔偿中的被扶养人生活费等，这些项目在实践中通常也可以获得双重赔偿。

2. 不可重复赔偿的项目：

   • 医疗费：遵循填补原则，不可重复获得赔偿。已从一方获得医疗费用赔偿的，另一方不再支付。若侵权人未足额赔偿，则由工伤保险基金或用人单位补足差额。
   • 误工费与停工留薪期工资：本质上都是对劳动者因受伤无法工作而减少的收入的补偿，通常不能重复获得，以实际损失为限。

三、地区差异与司法实践

1. 全面支持地区：

   • 部分地区对交通工伤双重赔偿支持较为全面，只要符合工伤认定和交通事故责任构成要件，除医疗费用外均可分别主张。

2. 补充赔偿模式：

   • 部分地区采取补充赔偿模式，即先向侵权第三人索赔，不足部分再由工伤保险基金或用人单位补充赔偿。

3. 协调机制：

   • 为避免重复赔偿和减轻社会负担，某些地区可能规定在获得工伤保险赔偿后，民事赔偿部分应扣减已获得的工伤保险赔偿金额。

四、实例分析

以职工小李为例，其在上班途中遭遇交通事故，经认定该事故属于工伤，且对方负事故全部责任。小李的处理方式如下：

1. 小李可以要求侵权方承担医疗费、误工费、残疾赔偿金等民事赔偿责任。
2. 同时，由于小李所在单位已为其缴纳工伤保险，他还可以按照《工伤保险条例》的规定，向工伤保险基金申请支付一次性伤残补助金、一次性工伤医疗补助金等工伤保险待遇。
3. 对于医疗费等重合项目，若侵权方已经全额赔偿，工伤保险基金将不再重复支付；对于非重合项目，小李则可以获得双重赔偿。

五、建议与注意事项

1. 及时申请工伤认定：职工发生事故伤害后，所在单位应在30日内向社会保险行政部门提出工伤认定申请。若单位未按时申请，工伤职工或其近亲属、工会组织可在1年内直接提出申请。
2. 妥善保留证据材料：在处理交通工伤双重赔偿问题时，应妥善保留好相关证据材料，如交通事故责任认定书、医疗费用发票、工伤认定决定书等，以便在赔偿过程中维护自己的合法权益。
3. 了解当地政策与司法实践：不同地区对于交通工伤双重赔偿的具体规定和操作可能有所差异，因此建议了解所在地区的具体政策与司法实践，以确保权益得到最大化保障。

综上所述，交通和工伤的双重赔偿问题涉及多个法律知识点和地区差异。在处理此类问题时，请务必明确事故性质、责任划分以及当地相关政策。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。