在虚线掉头时被直行车辆撞，责任划分需根据具体情况和交通法规综合判断，以下是一些常见情况的责任划分分析：
掉头车辆承担全部或主要责任的情况：
- 违反交通规定掉头：若在禁止掉头的路段（即便有虚线，但路段有明确禁止掉头的标志或标线）掉头，掉头车辆通常承担全部责任。例如，在铁路道口、人行横道、桥梁等特殊地段掉头，即使虚线允许掉头，但因路段特殊，掉头行为本身违法，需承担全部责任。
- 未确保安全掉头：在允许掉头的路段，掉头车辆也需确保不妨碍其他正常行驶的车辆。若掉头过程中未观察周围交通状况，突然掉头导致直行车辆来不及避让，掉头车辆一般承担主要责任。比如，掉头时未打转向灯、未观察后视镜等，导致直行车辆无法及时反应而发生碰撞。
- 未遵守让行规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若掉头车辆未遵守此规定，与直行车辆发生碰撞且直行车辆无过错，掉头车辆负全责。例如，掉头车辆在虚线处未让行直行车辆，强行掉头导致碰撞。
直行车辆承担全部或主要责任的情况：
- 直行车辆疏忽或违法：直行车辆因疏忽大意（如玩手机、看其他地方等）未及时发现掉头车辆而与其发生碰撞，直行车辆可能承担主要责任。此外，若直行车辆未遵守让行标志、违反交通信号灯规定等，导致与掉头车辆相撞，直行车辆承担全部责任。例如，直行车辆闯红灯与掉头车辆相撞，直行车辆负全责。
- 直行车辆超速行驶：若直行车辆在行驶过程中超过限速，导致无法及时制动或避让掉头车辆而发生碰撞，直行车辆可能承担全部或主要责任。超速行驶会缩短车辆的制动距离，增加事故风险，因此直行车辆需承担相应责任。
双方都有责任的情况：
- 当掉头车辆和直行车辆都存在违反交通法规的行为时，双方可能都需承担一定责任。具体责任比例会根据双方违规行为对事故发生的作用大小来确定。例如，掉头车辆未按规定掉头，同时直行车辆超速行驶，此时双方都有过错，可能会被判定为同等责任或根据具体情况划分不同的责任比例。
责任认定的权威依据与流程：
- 公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。交通事故认定书是处理交通事故的重要证据，应载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
- 事故发生后，交警会进行现场勘查，包括测量车速、查看监控录像、询问当事人和证人等，以收集全面的证据。然后，交警会根据收集到的证据，综合考虑双方的行驶状态、是否遵守交通规则、道路状况等因素，进行责任划分。
建议与提醒：
- 无论是掉头车辆还是直行车辆，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。掉头车辆在掉头前应仔细观察周围交通状况，确保不妨碍其他车辆通行；直行车辆则应保持安全车速，注意观察前方路况，及时避让掉头车辆。
- 发生事故后，应及时报警并保护好现场，以便交警进行现场勘查和责任认定。同时，双方应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
在虚线掉头时被直行车辆撞的责任划分是一个综合考量多种因素的过程。如果你遇到了此类交通事故，有问题可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更准确的法律建议。