驾车致人死亡并逃逸的处罚，根据具体情况的不同，主要分为以下几种情形：
交通运输肇事后逃逸，但未因逃逸致人死亡
- 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。这里的“其他特别恶劣情节”可能包括酒驾、无证驾驶等严重违反交通运输管理法规的行为。
- 举例：若甲驾驶汽车发生事故后逃逸，但伤者并未因逃逸而死亡，而是被其他路人发现并送往医院救治成功，甲的行为即构成交通运输肇事后逃逸，可能面临三年以上七年以下有期徒刑的处罚。
因逃逸致人死亡
- 同样根据《刑法》第一百三十三条，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这里的“因逃逸致人死亡”指的是肇事者在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃离现场，导致被害人因未能及时获得救治而死亡。
- 举例：若乙驾驶汽车发生事故后逃逸，伤者因未能得到及时救治而死亡，乙的行为即构成“因逃逸致人死亡”，可能面临七年以上有期徒刑的严厉惩罚。
肇事者逃逸后，其他因素介入导致被害人死亡
- 在这种情况下，需要仔细判断肇事者的逃逸行为与被害人死亡之间的因果关系及责任大小。如果逃逸行为与死亡结果之间不存在直接因果关系，那么肇事者可能会按照交通运输肇事后逃逸的一般情形来量刑。
- 举例：若丙交通肇事后逃逸，伤者被送往医院后因医院突发火灾不幸丧生，此时丙的逃逸行为与伤者的死亡之间不存在直接因果关系，丙可能会按照交通运输肇事后逃逸的一般情形来量刑，即处三年以上七年以下有期徒刑。
影响量刑的具体因素：
- 肇事者的主观过错程度：如果肇事者明知自己的行为可能导致严重后果而故意为之，或者对事故的发生存在重大过失，如酒驾、毒驾等，将可能面临更重的刑罚。
- 逃逸行为的具体情节：逃逸的时机、方式以及是否积极救助伤者等因素都会影响量刑。例如，在事故发生后立即逃离现场，且未采取任何救助措施，将比稍后逃离或尝试救助但未能成功的情况面临更重的处罚。
- 造成的后果严重程度：致人死亡是交通肇事罪的加重情节之一。如果逃逸行为导致伤者因得不到及时救治而死亡，或者逃逸本身直接导致了伤者的死亡（如拖拽伤者造成二次伤害），肇事者将面临更严厉的刑罚。
- 是否存在自首、立功等从轻或减轻处罚的情节：如果肇事者在逃逸后主动投案自首，或者协助公安机关抓获其他犯罪嫌疑人等，可能获得从轻或减轻处罚的机会。
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