在两道左转弯车道上车辆发生刮蹭时，责任判定需根据具体情况综合分析，无法直接给出单一结论。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：
一、违规变道与压线行驶
若一方车辆违规变道：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若一方车辆在未观察相邻车道情况的情况下突然变道，影响了其他车辆的正常行驶，该方通常需承担主要或全部责任。
- 举例：A车在左侧左转车道正常行驶，B车未观察左侧车道情况而向左变道，与A车发生刮蹭，则B车因违规变道而应承担事故责任。
若一方车辆压线行驶：
- 若车辆在车道分界线上行驶，与正常行驶的车辆发生刮蹭，压线行驶的车辆应因其压线行为而承担相应责任。
- 举例：C车在车道分界线上行驶，D车正常行驶时与其发生刮蹭，C车应因其压线行驶的行为而承担相应责任。
二、转弯角度、速度与信号遵守
若一方存在过错：
- 在双方同时转弯的情况下，需判断哪一方存在过错，如转弯速度过快、转弯角度不当或未提前开启转向灯等。依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，双方都有过错的，将按照各自过错的比例分担责任。
- 举例：E车和F车同时向左转弯，若E车转弯速度过快且未提前开启转向灯，而F车转弯时又未保持安全距离，导致两车刮蹭，则双方都可能被认定为负有一定责任。
若一方闯红灯左转：
- 依据《中华人民共和国道路交通安全法》，红灯亮起时，车辆应停在停止线以外。若一方在红灯时左转，与正常按绿灯指示左转的车辆发生碰撞，闯红灯的一方通常承担全部责任。
三、追尾事故的责任划分
- 一般情况下，后车因未能与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离而导致追尾，需承担全部责任。这基于《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定。
- 举例：G车在前正常左转，H车因跟车过近，未能及时制动而与G车发生追尾，则H车应负全责。
四、其他影响因素
道路状况与天气情况：
- 在湿滑路面或视线不佳的情况下，驾驶员应更加谨慎驾驶。若因未能适应这些条件而导致事故，相关驾驶员可能需要承担部分责任。但此因素通常作为辅助判断，不会单独决定责任归属。
车辆速度与酒驾、疲劳驾驶等：
- 超速行驶是引发交通事故的常见原因之一。若事故发生时一方车辆超速，该方可能因此承担部分或全部责任。
- 酒驾、疲劳驾驶等行为严重违反交通法规，若事故与此类行为有关，相关驾驶员将承担较重的法律责任。
五、责任认定的程序与建议
- 责任认定程序：交通事故责任认定由交警根据现场勘查、当事人陈述、监控视频等多方面的证据进行综合判断。
- 建议：一旦发生事故，建议立即报警并保护好现场，以便交警进行勘查和取证。同时，驾驶员应尽可能收集并保存现场照片、视频录像、目击者证言等关键证据，这些证据有助于还原事故发生的真实场景，为准确划分责任提供依据。
总结来说，两道左转弯车道上车辆发生刮蹭的责任判定需综合考虑交通规则遵守情况、驾驶行为合理性、道路与天气因素等多个方面。因此，在处理此类事故时，应依据具体的事故细节、相关法律法规以及收集到的确凿证据来综合考量。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。