骑车看手机被撞，骑车人通常需要承担一定责任，但具体责任划分需根据事故具体情况和法律规定综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、法律原则与规定

1. 交通安全法规定：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第五项，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在道路上行驶时，不得双手离把或者手中持物。这意味着骑行过程中使用手机等电子设备属于违法行为。
   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条明确规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。骑行时使用手机会分散注意力，增加事故风险，违反该条款要求的安全通行义务。

2. 侵权责任法原则：

   • 行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。若骑行者因玩手机导致注意力不集中引发事故，其过错行为将作为责任认定的重要依据。

二、责任划分依据

1. 主次责任判定标准：

   • 若骑行者玩手机直接导致事故发生（如未观察路况突然变道），通常承担主要或全部责任。例如，骑行者边看手机边闯红灯，被正常行驶的机动车撞倒，法院可能判定骑行者承担主要责任。
   • 若对方存在超速、酒驾等其他严重违法情形，可能减轻骑行者的责任比例。比如，虽然骑行者因低头查看导航导致追尾，但机动车存在轻微超速行为，此时骑行者可能承担次要责任。

2. 混合过错处理规则：

   • 当双方均有过错时，法院会根据《民法典》第一千一百七十三条规定的过失相抵原则，按各自过错程度分配责任。例如骑行者负次要责任时，可能承担30%-40%的赔偿责任。

三、实际案例参考

司法实践中，骑行者因分心驾驶被判担责的案例具有典型性：

• 某案例中骑行者边看手机边闯红灯，被正常行驶的机动车撞倒，法院最终判定骑行者承担60%的主要责任。
• 另一起案件中，虽然机动车存在轻微超速行为，但骑行者因低头查看导航导致追尾，最终被认定承担70%的责任。

四、建议与总结

1. 对骑行者的建议：

   • 骑行时务必保持专注，避免使用手机等分散注意力的行为。
   • 遵守交通规则，按照交通信号和标志行驶，确保自身和他人的安全。

2. 对驾驶员的建议：

   • 驾驶时保持高度警惕，注意观察路况和行人动态。
   • 遵守交通规则，不超速、不酒驾、不闯红灯等，确保行车安全。

3. 总结：

   • 骑车看手机被撞的责任划分需综合考虑多方面因素，包括骑行者的行为、对方的行为以及事故发生的具体情况等。
   • 为了避免类似事故的发生，骑行者和驾驶员都应严格遵守交通规则，保持高度警惕，确保行车安全。

如有更多关于交通运输（事故责任）方面的疑问，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况给出更详细的法律建议。