电动三轮车拉人发生事故，责任归属需根据具体情况综合判断，无法一概而论。以下是从不同角度对责任归属问题的详细分析：

1. 交通法规角度：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，电动三轮车通常被归类为机动车或非机动车（具体取决于车辆设计、速度、重量等因素）。若电动三轮车被认定为机动车，则驾驶人需持有相应驾驶证，且车辆需上牌、投保交强险等。若未遵守这些规定，驾驶人可能面临行政处罚，并在事故中承担更大责任。
   • 无论电动三轮车被认定为机动车还是非机动车，拉人（即载客）行为均需遵守交通法规。若因超载、违规载人（如载人超过规定数量、载人方式不安全等）导致事故，驾驶人通常需承担主要或全部责任。

2. 事故责任划分角度：

   • 事故责任划分通常依据双方或多方的过错程度来确定。若电动三轮车驾驶人存在违规行为（如超速、闯红灯、未按规定让行等），且这些行为是导致事故的直接原因，则驾驶人需承担主要或全部责任。
   • 若事故中还有其他车辆或行人存在过错（如其他车辆违规变道、行人突然横穿马路等），则需根据各方过错程度来划分责任。例如，若电动三轮车驾驶人虽存在一定过错，但另一方过错更为严重，则另一方可能需承担更大责任。

3. 乘客责任角度：

   • 在一般情况下，乘客对事故的发生不承担直接责任。然而，若乘客存在故意或重大过失行为（如干扰驾驶人驾驶、要求驾驶人违规行驶等），且这些行为是导致事故的直接原因之一，则乘客也可能需承担一定责任。但这种情况相对较少见。

4. 特殊情况考虑：

   • 若电动三轮车属于非法改装或存在安全隐患（如刹车失灵、轮胎磨损严重等），且这些隐患是导致事故的直接原因之一，则驾驶人或车辆所有人可能需承担更大责任。
   • 若事故发生在特定区域（如学校门口、医院门口等），且驾驶人未遵守该区域的特殊交通规定（如限速、禁停等），则也可能需承担更大责任。

建议：

• 在发生电动三轮车拉人事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故责任划分。
• 驾驶人应积极配合交警调查，提供真实、准确的陈述和证据。
• 若对事故责任划分有异议，可在收到事故责任认定书后依法申请复核或提起诉讼。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。