结论：在“前车急刹我刹住了被撞了”的情况下，责任划分需根据具体情境综合分析，可能涉及后车责任、前车责任或双方共同责任。以下是对不同情况的详细分析：
一、后车责任
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能保持这一安全距离，导致前车急刹时无法及时制动而追尾，后车通常应承担主要责任甚至全部责任。
- 示例：在城市道路上，若前车因突发情况（如躲避行人）而急刹车，而后车因跟车过近，无法及时反应导致追尾，此时后车需负全责。
存在违法违规行为：
- 若后车存在超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为，导致追尾事故，其后车责任比例将增加。
二、前车责任
突然且无合理原因的紧急刹车：
- 若前车在非必要情况下（如非躲避危险）突然紧急刹车，且未给予后车足够的反应时间，前车可能需承担一定责任，具体为次要责任或根据具体情况可能上升为主要责任。
- 示例：若前车因斗气驾驶或恶意别车而突然急刹车，导致后车追尾，前车应承担主要责任。
前车存在故障或违规操作：
- 如前车刹车灯故障，导致后车无法及时识别前车的刹车动作而发生追尾，前车需承担次要责任。
- 若前车违反交通规则进行变道、插队、倒车、溜车等操作导致追尾事故，前车将承担主要甚至全部责任。
三、双方共同责任
- 在某些情况下，若后车存在违法违规行为（如超速、分心驾驶），同时前车也存在不合理刹车或其他交通违法行为（如刹车灯故障、违规变道），则双方可能对事故发生都有过错，此时责任可能被认定为同等责任或主次责任。
- 示例：若前车因刹车灯故障而突然急刹车，而后车又因超速行驶未能及时制动导致追尾，此时双方可能需承担同等责任或主次责任，具体比例由交警根据现场勘查、车辆检测、证人证言等多方面因素综合判断。
四、特殊情况考虑
- 道路状况与天气因素：在考虑责任划分时，还需综合考虑道路状况（如路面湿滑、坑洼等）和天气情况（如雨雾天气影响视线）。这些因素虽不直接决定责任归属，但可能影响事故发生的严重性和当事人的反应能力，从而在责任认定中作为参考因素。
五、事故处理建议
- 及时报警并等待处理：发生追尾事故后，当事人应立即报警并等待交通管理部门进行现场勘查和责任认定。
- 保留证据：当事人应尽可能保留现场照片、视频等证据材料，以便后续的责任认定和争议解决。
- 申请行政复议或诉讼：若对交通事故责任认定有异议，当事人可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，或直接向人民法院提起诉讼以维护自身权益。
总结与建议：在“前车急刹我刹住了被撞了”的情况下，责任划分需根据具体情境综合分析。作为驾驶员，应严格遵守交通规则，保持安全车速和车距，并时刻注意前方道路状况及前车的动态变化。在事故发生后，应积极配合交警部门的调查处理工作，并依法维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。