双直行车相撞时，责任划分需根据具体情况综合判定，主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。以下是从不同角度对责任划分情况的详细分析：

1. 一方存在交通违法行为

   • 闯红灯：若一方闯红灯导致与正常绿灯通行的直行车相撞，闯红灯方通常承担全部责任。因为闯红灯直接违反了交通信号灯指示规则，是事故发生的直接原因。
   • 超速行驶：超速行驶会增加制动距离和操控难度。若经认定一方超速且与事故发生有因果关系，该方可能被判定为主要责任方甚至全责方。例如，在无交通信号灯的路口，一方超速行驶导致未能及时避让另一方正常行驶的车辆，从而发生碰撞。
   • 酒驾、毒驾：酒驾、毒驾严重影响驾驶员反应能力和判断力。一旦发生直行车辆相撞，经检测存在酒驾、毒驾行为的一方将承担主要以上责任，甚至全部责任。因为酒驾、毒驾是严重的违法行为，且极大地增加了事故发生的风险。
   • 其他违法行为：如未礼让行人、不按导向车道行驶等，也可能导致承担主要或全部责任。这些违法行为都违反了交通规则，对事故的发生负有直接责任。

2. 双方都有交通违法行为

   • 若双方都存在如闯红灯、超速等严重违法行为，且这些行为与事故发生均有因果关系，双方可能会被判定为同等责任。因为双方的过错行为对事故发生的作用相当，难以区分主次。例如，在无交通信号灯的路口，双方都超速行驶且未注意观察路况，导致发生碰撞。

3. 没有交通违法行为

   • 视线盲区导致的碰撞：在无交通信号灯控制的路口，因建筑物、树木等遮挡视线导致的碰撞，责任划分需考虑车辆进入路口的先后顺序、碰撞位置等因素。难以确定时，可能判定为同等责任。例如，双方车辆在进入路口时都因视线受阻而未能及时发现对方，导致发生碰撞。
   • 紧急避险不当：一方为躲避突然出现的行人或其他障碍物而采取紧急避险措施导致相撞，需判断避险行为是否得当。若超过必要限度造成不应有的损害，实施避险的一方可能承担责任；若避险行为适当，且险情由第三人引起，则可能由第三人承担责任。例如，一方为躲避突然冲出的行人而紧急转向，导致与另一方直行车辆相撞，若避险行为适当且行人负有主要责任，则行人可能承担主要责任。

4. 特殊情况处理

   • 道路优先权：在无交通信号灯的路口，主干道车辆通常享有较高优先权，支路车辆需特别注意让行。不享有优先权却未让行的一方可能承担责任。例如，支路车辆未让行主干道车辆导致发生碰撞。
   • 车辆安全隐患：事故车辆若存在刹车失灵、灯光故障等安全隐患，且该隐患为事故原因之一，则该方可能承担责任。例如，一方车辆因刹车失灵导致未能及时制动而与另一方直行车辆相撞。

后续处理建议：

• 发生事故后，应立即报警并保护现场，尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、目击证言等。
• 配合交通管理部门进行调查，如实陈述事故经过。
• 对责任认定结果不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

在处理双直行车相撞的事故时，应综合考虑多种因素，确保公正、公平地划分责任，保障当事人的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。