电动车闯红灯与机动车相撞时，责任划分需结合具体案情综合判断，但通常存在以下两种核心结论方向：

1. 电动车全责或主责的常见情形
   根据《道路交通安全法》第38条、第76条，若电动车存在以下行为，一般需承担主要或全部责任：
   

• 闯红灯：违反交通信号灯指示通行，属于严重过错行为；
  
• 未按规定车道行驶：如电动车驶入机动车道；
  
• 超速、载人等违规行为：加重事故后果的过错。
  例外：若机动车存在超速、未观察路况等过错，可能减轻电动车责任（如电动车主责、机动车次责）。

1. 机动车可能承担部分责任的情形
   即使电动车闯红灯，机动车仍可能因以下行为被认定存在过错：
   

• 未保持安全距离：如未与前车或行人保持足以采取紧急制动的距离；
  
• 未及时避让：根据《道路交通安全法》第47条，机动车行经人行横道或路口时，应减速让行；
  
• 车辆故障：如刹车失灵等导致无法有效避让。
  典型案例：若机动车在绿灯时正常行驶，但因未观察路况撞上闯红灯电动车，可能承担10%-30%的次要责任。

关键证据与建议：

• 证据收集：立即报警并保护现场，调取监控、行车记录仪等证据；
  
• 责任认定：由交警部门出具《交通事故责任认定书》，这是后续赔偿的核心依据；
  
• 赔偿协商：根据责任比例协商赔偿，若协商不成可诉至法院。
  

若您涉及此类事故，建议提供具体细节（如现场情况、证据材料等），我可进一步分析责任比例及维权策略。