电动车事故逃逸的立案标准主要依据事故的严重程度及逃逸行为的性质，具体可分为以下两种情况：

1. 构成交通肇事罪的逃逸
   根据《刑法》第133条及《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，若电动车事故造成以下后果之一，且驾驶人逃逸的，公安机关应立案追究刑事责任：
   
   • 死亡1人或重伤3人以上，负事故全部或主要责任；
     
   • 死亡3人以上，负事故同等责任；
     
   • 造成公共财产或他人财产直接损失30万元以上，且无力赔偿，负事故全部或主要责任；
     
   • 逃逸行为导致被害人因得不到救助而死亡（此时可能构成“交通肇事后逃逸致人死亡”，量刑更重）。
     

关键点：逃逸行为需与事故责任及后果直接关联，且驾驶人主观上明知发生事故仍逃离现场。

1. 构成行政违法但未达刑事标准的逃逸
   若事故未达到刑事立案标准，但驾驶人存在逃逸行为，公安机关仍可依据《道路交通安全法》第99条立案，处以200-2000元罚款、15日以下拘留，并可能吊销驾驶证。
   典型情形：
   
   • 事故仅造成轻微财产损失或人身伤害（如软组织挫伤），但驾驶人逃离；
     
   • 驾驶人明知发生事故，为逃避责任离开现场，未履行救助义务或报警义务。
     

补充说明：

• 逃逸的认定：需满足“明知发生事故”和“主观故意逃离”两个要件。若驾驶人因恐慌、无知或未察觉事故而离开，可能不构成逃逸，但需提供证据（如行车记录仪、证人证言）证明无主观故意。
  
• 电动车属性影响：若电动车被鉴定为机动车（如时速超25km/h、无脚踏骑行功能），则适用机动车事故处理规则；若为非机动车，则按非机动车事故处理，但逃逸行为仍需承担行政责任。
  

建议：若涉及电动车事故逃逸，应立即报警并保护现场，主动配合调查。若已发生逃逸，建议尽快自首并赔偿损失，以争取从轻处理。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。