在骑电动车逆行与机动车相撞的事故中，电动车逆行方通常需承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合事故现场情况、双方行为及过错程度综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
电动车逆行属于违规行为：根据《道路交通安全法》及相关规定，电动车逆行是明确的违法行为，会显著增加交通事故的风险。因此，在一般情况下，如果电动车逆行导致与机动车相撞，电动车骑手通常需要承担一定的责任。
过错程度决定责任比例：责任的划分并非一成不变，而是根据双方的过错程度来确定的。交警或法院会进行详细调查，包括现场勘查、询问当事人、调取监控录像等，以全面了解事故经过，并根据双方的过错程度来划分责任比例。
二、具体责任划分的几种情况
电动车主要责任或全部责任：
- 当机动车正常行驶且无过错（如未超速、未闯红灯、未违规变道等），而电动车逆行是导致事故发生的主要原因时，电动车骑行者可能会被认定承担主要责任甚至全部责任。例如，机动车在规定的车道和速度内正常行驶，电动车突然从对面逆行而来，导致碰撞，此时电动车方责任较大。
- 在交强险范围内，由机动车投保的保险公司对电动车一方进行赔偿；超出部分，按责任比例分担。若电动车全责，机动车无需再赔偿；若电动车主责，通常需承担70%-90%的损失。
双方都有责任：
- 如果机动车也存在违反交通规则的行为（如超速、未保持安全车距、闯红灯等），那么双方都要对事故承担一定的责任。责任比例会根据双方过错的严重程度来划分，可能是主次责，也可能是同等责任。例如，电动车逆行进入路口，同时机动车本应减速慢行但未减速，最终导致相撞，双方均存在过错。
- 在这种情况下，交强险赔偿后剩余损失按责任比例分担。同等责任时双方各承担50%左右；电动车主责时可能需承担70%-90%的损失，机动车次责时承担10%-30%的损失。
机动车主要责任：
- 虽然电动车存在逆行行为，但如果事故的发生主要是由于机动车严重违规驾驶，并且该违规行为与事故发生有直接因果关系，那么机动车可能要承担主要责任。例如，电动车逆行在路边缓慢行驶，机动车为了赶时间在路口违规右转弯且未观察右侧情况，直接撞到了逆行的电动车，此时机动车应承担主要责任。
- 在这种情况下，交强险赔偿后剩余损失按责任比例分担，机动车主责时可能需承担60%-80%的损失。
特殊场景下的责任判定：
- 机动车道上逆行：电动车在机动车道上逆行并与机动车相撞，由于严重违反交通法规，电动车可能需承担全部责任。
- 非机动车道上逆行：若电动车在非机动车道上逆行并与机动车相撞，虽然存在逆行行为，但考虑到非机动车道的使用性质，双方可能需承担同等责任，具体还需结合机动车是否存在违规行为等因素综合判断。
三、责任判定的依据与程序
- 行为对事故的作用：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生所起的作用进行责任判定。
- 过错的严重程度：同时考虑当事人过错的严重程度来确定最终责任。
- 交通事故责任认定书：最终的责任划分应以交警出具的事故责任认定书为准，这是处理交通事故赔偿等问题的重要依据。
四、总结与建议
在任何情况下，遵守交通规则都是预防交通事故、保障自身和他人安全的关键。因此，我建议所有道路使用者严格遵守交通法规，共同维护道路交通安全。对于电动车骑手来说，应避免逆行等危险行为；对于机动车驾驶员来说，也应时刻保持警惕并采取必要的预防措施来避免事故的发生。
如果您或您身边的人遇到了此类交通事故，并对此责任划分有疑问或争议，欢迎直接向我咨询，我将根据具体情况为您提供专业的法律建议。