开车未礼让行人的评判依据主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，并结合具体的交通场景和行人的状态来进行综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细解答：

1. 法规依据：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这一规定明确了机动车在行经人行横道时的礼让义务，是评判未礼让行人行为的主要法律基础。

2. 具体评判情形：

   • 有交通信号灯控制的人行横道：
     • 当人行横道信号灯显示绿灯或机动车信号灯显示红灯时，机动车必须停车让行行人。若未停车让行，即构成未礼让行人。
     • 右转车辆在遇到红灯时，也需礼让正在通过人行横道的行人。若抢在行人前面通过，同样属于不礼让行为。
   • 无交通信号灯控制的人行横道：
     • 行人已经进入人行横道时，无论距离远近，机动车都应减速或停车让行。未采取相应措施的，视为未礼让行人。
     • 行人正要进入人行横道，且有明显进入动作时，机动车应提前减速准备停车让行。未减速直接通过的，也可能被判定为未礼让行人。
   • 特殊路口情况：
     • 在有交通警察指挥的路口，机动车必须严格按照交警的指示通行。若交警示意行人优先通过，而机动车未停车让行，则被视为不礼让行人。
     • 在无交通信号灯也无斑马线的路口，机动车应根据路况和实际情况判断是否需要礼让行人。如果行人正在通过路口，且机动车的行驶可能会对其造成危险，机动车应停车让行。

3. 评判的证据：

   • 交通管理部门通常通过电子监控设备（如电子警察）记录机动车和行人的动态信息，包括行人进入人行横道的时间、机动车的行驶速度和是否停车等，作为评判未礼让行人行为的重要证据。
   • 交警现场执法时，也会直接观察机动车和行人的行为，对于未礼让行人的情况可当场进行处罚。

4. 综合考量因素：

   • 评判未礼让行人是一个综合考量的过程，除了考虑机动车是否处于应当礼让的场景、机动车在遇到行人时的具体行为外，还需考虑行人的状态和行动轨迹，以及具体的交通环境。
   • 例如，即使行人已进入机动车前方区域，但机动车已采取紧急刹车等必要处置措施且无法避免碰撞，可能不被认定为未礼让行人。然而，这并不意味着可以忽视行人安全，驾驶员仍需尽最大努力避免事故。

5. 法律责任与提醒：

   • 未礼让行人不仅违反法律法规，还可能引发交通事故，危及行人生命安全。因此，驾驶员在驾驶过程中应时刻保持警惕，注意行人安全，做到文明驾驶、礼貌行车。
   • 对于违反规定的行为，交通管理部门将依法进行处罚，通常包括罚款、记分等。具体的处罚力度可能因地区而异，但都旨在严厉打击这类违法行为，以保障行人的路权和安全。

总结来说，开车未礼让行人的评判依据是多方面的，包括法规规定、具体评判情形、评判的证据以及综合考量因素等。作为驾驶员，应严格遵守交通规则，尊重行人的路权和安全，共同营造一个和谐、安全的交通环境。如果您在驾驶过程中遇到相关问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。