在此类交通事故中，处罚需结合事故责任划分及具体违法情节综合判定，可能涉及行政处罚、民事赔偿及刑事责任（如构成犯罪）三个层面。以下从责任划分、行政处罚、民事赔偿、刑事责任四个角度展开分析：

一、事故责任划分是处罚的前提

根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让直行车辆、行人先行。左转弯未减速、未避让的行为已违反该规定，需承担主要或全部责任；但若电动车存在逆行、超速、未佩戴头盔等违法行为，其责任比例可能相应增加。最终责任需由交警部门通过现场勘查、监控录像等证据综合认定。

二、行政处罚可能涉及双方

1. 机动车驾驶人（左转弯方）

   • 若被认定未履行避让义务，可能面临《道路交通安全法》第九十条规定的“罚款20-200元、记3分”的处罚；
     
   • 若存在超速、未观察路况等加重情节，处罚可能升级。

2. 电动车驾驶人（逆行方）

   • 逆行行为违反《道路交通安全法》第三十五条，通常面临“罚款20-50元”的处罚；
     
   • 若电动车被认定为机动车（如时速超25km/h、无脚踏功能），还可能因无证驾驶、未投保交强险等面临更高处罚。

三、民事赔偿需按责任比例分担

根据《民法典》第一千二百一十三条，双方需按责任比例赔偿对方损失（如医疗费、车辆维修费等）。例如：

• 若机动车方负80%责任、电动车方负20%责任，则机动车方需承担自身损失的20%及对方损失的80%；
  
• 若电动车方受伤，机动车方需在交强险范围内优先赔偿（医疗费限额1.8万元、财产损失限额2000元），超出部分按责任比例分担。

四、刑事责任需以严重后果为前提

若事故造成电动车驾驶人重伤或死亡，且机动车方存在“主要或全部责任”，可能涉嫌交通肇事罪（《刑法》第一百三十三条），面临三年以下有期徒刑或拘役；若存在逃逸等情节，处罚更重。

建议：立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；根据认定结果协商赔偿或通过诉讼解决；若对责任划分有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体法律问题。