电动摩托车事故责任的划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来判定。以下是从不同角度对电动摩托车事故责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
一方全责，一方无责：
- 如果事故完全是由一方的过错行为引起的，那么有过错的一方承担全部责任。例如，电动摩托车闯红灯撞上正常行驶的车辆，电动摩托车驾驶员需承担全部责任。相反，若其他车辆逆行导致被电动摩托车撞上，则逆行车辆一方承担全部责任。
- 在机动车（如汽车）与电动摩托车之间的事故中，即使机动车无责，也可能需要承担不超过10%的赔偿责任，这主要取决于非机动车（电动摩托车）驾驶人是否有过错以及过错程度。
双方都有过错：
- 根据双方行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 主要责任与次要责任：如电动摩托车超速行驶，而其他车辆未按规定行驶，若电动摩托车超速行为对事故发生作用更大，可能判定电动摩托车一方承担主要责任（一般承担70%-80%的责任比例），其他车辆一方承担次要责任（一般承担20%-30%的责任比例）。
- 同等责任：如果双方过错程度相当，对事故发生的作用基本相同，则双方各自承担50%的责任。
无法确定责任：
- 若道路交通事故成因无法查清，公安机关交通管理部门将出具道路交通事故证明，并告知当事人申请复核、调解和提起民事诉讼的权利。在后续民事赔偿纠纷中，法院可能会根据公平原则进行责任分配。
二、特殊情形下的责任判定
无证驾驶电动摩托车：
- 若电动摩托车属于机动车范畴（如最高设计时速＞25km/h、整车质量＞55kg、电机功率＞400W），且驾驶人未取得相应驾驶证，即构成无证驾驶。无证驾驶本身属违法行为，但并非事故责任的唯一决定因素。例如，若对方存在酒驾、超速等重大过错，可能承担主要或全部责任；若无证驾驶者同时存在其他违规行为（如闯红灯），则可能加重其责任比例。
- 无证驾驶电动摩托车还可能面临行政处罚，包括罚款（200-2000元）、拘留（可并处15日以下）和扣车等。
逃逸与破坏现场：
- 当事人逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据，导致事故责任无法认定的，由逃逸或破坏现场的当事人承担全部责任。
未及时报案：
- 当事人有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应负相应责任。特别是机动车与非机动车、行人发生事故时，若机动车方未立即停车保护现场，导致事故基本事实无法查清，机动车方通常负主要责任。
三、法律依据与结论
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。对于机动车与非机动车、行人之间的事故，特别强调了非机动车、行人无过错时机动车的赔偿责任，以及非机动车、行人有过错时适当减轻机动车责任的原则。
总结与建议：
电动摩托车事故责任的划分是一个综合考虑多方面因素的过程，包括当事人的行为、过错程度、事故发生的具体情况等。在发生交通事故后，应及时报警并等待交警部门根据相关法律法规进行客观公正的责任认定。同时，建议电动摩托车驾驶人遵守交通规则，考取相应驾驶证，确保车辆上牌并购买保险，以降低事故风险。若您在电动摩托车事故责任划分方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。