在高速路进闸道口急停车，前车突然急停导致后车追尾，责任判定需综合考虑多种因素，不能一概而论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
前车责任：
- 无故急停：若前车在无任何合理理由（如前方突然出现障碍物、紧急避险等）的情况下，在高速路进闸道口急停，且后车保持了安全跟车距离但仍无法避免追尾，前车应承担主要甚至全部责任。此行为违反了安全驾驶的基本要求，给后车带来了不合理的危险。
- 车辆故障但未按规定操作：若前车因故障急停，但未按规定及时开启危险报警闪光灯、未在来车方向设置警告标志（至少一百五十米外），导致后车无法及时察觉并追尾，前车通常要承担主要责任。这一规定依据《道路交通安全法》的相关要求，旨在保障道路交通安全。
- 特殊情况下的责任：如夜间前车没有尾灯或尾灯不亮，增加了后车判断难度和追尾风险，前车应承担次要责任；同时，后车因未能保持安全距离或注意观察，也需承担相应责任。
后车责任：
- 未保持安全车距：根据《道路交通安全法》，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，当前车正常刹车（即使相对急，但属于合理范围）时发生追尾，后车一般需承担全部责任。
- 存在其他违规行为：若后车在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，这些行为影响了其正常的驾驶反应能力和车辆操控性能，导致追尾事故，后车通常需承担主要甚至全部责任。
双方都有责任：
- 在某些情况下，前车急停虽有一定过错（如未按规定变道后急刹车），但后车也未保持安全车距或存在其他轻微违规行为。此时，双方可能都需承担一定责任，具体责任划分比例需根据事故现场的详细情况，由交警部门进行勘查和认定。
责任认定的综合考量与建议：
- 责任判定应基于事故发生时的具体情况、双方行为以及相关法律法规进行综合判断。交警部门会通过勘查事故现场、查看监控视频、调查询问等方式收集证据，依据相关交通法规作出准确判断。
- 发生此类事故时，双方应及时报警并等待交警处理。公安机关交通管理部门会根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
- 建议驾驶员在高速公路上行驶时，始终保持高度警惕，遵守交通规则，保持安全车距，并随时准备应对突发情况。特别是在进闸道口等关键路段，更应提前减速、观察路况，确保行车安全。
总结：高速路进闸道口急停车导致追尾事故的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。如果你或他人遇到了此类事故，建议及时报警并配合交警部门的调查处理工作，以便准确划分责任并维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。