在交通事故责任认定中，主责（主要责任）与次责（次要责任）的划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度，具体比例和适用场景需结合事故类型和实际情况综合判断。以下是详细分析：

一、责任比例划分的基本原则

1. 过错程度
   主要责任方通常是导致事故发生或损失扩大的主要过错方，其行为对结果具有决定性影响；次要责任方虽有过错，但影响相对较小。例如，一方闯红灯导致碰撞，另一方未及时避让，前者可能承担主责，后者承担次责。

2. 因果关系
   分析直接和间接原因，确定各因素作用大小。主要责任方与直接原因紧密相关，次要责任方可能与间接原因或辅助因素有关。例如，车辆故障未及时维修（间接原因）引发事故，驾驶员操作失误（直接原因）导致碰撞，可能分别承担次责和主责。

3. 行为贡献度
   评估行为对结果的贡献程度。主要责任方的贡献通常显著大于次要责任方。例如，超速行驶（主责）与未保持安全距离（次责）共同导致追尾，超速方的行为贡献更大。

二、具体场景下的责任划分标准

1. 机动车与机动车之间的事故

• 一般情况：主责方承担70%赔偿责任，次责方承担30%。
  示例：两车相撞，甲车超速（主责），乙车未让行（次责），总损失10万元，则甲赔偿7万元，乙赔偿3万元。

• 特殊情形：

  • 若一方故意造成事故（如恶意别车），他方无责任；
    
  • 若一方过错导致事故（如逆行），承担全部责任。

2. 机动车与非机动车驾驶人、行人之间的事故

• 机动车主责：机动车一方承担80%赔偿责任，非机动车/行人承担20%。
  示例：机动车与行人碰撞，机动车未减速（主责），行人横穿马路（次责），总损失20万元，则机动车赔偿16万元，行人承担4万元。

• 非机动车/行人主责：机动车一方承担40%赔偿责任，非机动车/行人承担60%。
  示例：行人闯红灯与机动车发生事故（行人主责），总损失15万元，则机动车赔偿6万元，行人自行承担9万元。

• 免责情形：若非机动车/行人故意碰撞机动车（如“碰瓷”），机动车一方不承担赔偿责任。

三、责任划分的法律依据与程序

1. 法律依据

   • 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门根据当事人行为对事故的作用及过错严重程度确定责任。
     
   • 《道路交通安全法》第七十六条：机动车与非机动车/行人之间的事故，根据过错程度分担责任；若非机动车/行人故意碰撞，机动车不担责。

2. 划分程序

   • 现场勘查：交警通过调查取证、询问当事人、调取监控等方式还原事故经过。
     
   • 责任认定：根据勘查结果和法律法规，制作《道路交通事故认定书》，明确主责、次责或同等责任。
     
   • 复核申请：当事人对认定结果有异议的，可在3日内申请复核。

四、责任划分后的赔偿流程

1. 确定总损失：包括医疗费、误工费、车辆维修费等实际支出。
   
2. 按比例分担：根据责任认定书确定的比例，计算各方需赔偿的金额。
   计算公式：
   [ \text{赔偿金额} = \text{总损失} \times \text{责任比例} ]
   示例：总损失10万元，主责方70%，则赔偿7万元；次责方30%，则赔偿3万元。
   
3. 保险理赔：先由交强险赔付，不足部分由商业险或责任人承担。
   
4. 协商或诉讼：若双方对赔偿金额有争议，可通过调解或诉讼解决。

五、关键建议

1. 保留证据：事故现场照片、医疗记录、费用单据等是划分责任和赔偿的重要依据。
   
2. 及时报案：向交警和保险公司报案，避免超过理赔时效。
   
3. 咨询专业律师：若事故复杂或赔偿金额较大，建议联系我进一步分析案情，确保权益最大化。

如有其他疑问或需要具体案例分析，可直接向我咨询。