无证无牌骑行大于60伏的电动车上路被查，一般会面临行政处罚，具体处罚措施需结合车辆性质及地方规定综合判断。以下从不同角度展开分析：

1. 车辆性质认定是关键

根据《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），电动自行车需满足以下条件：

• 最高设计车速≤25km/h；
• 整车质量≤55kg；
• 蓄电池标称电压≤48V；
• 电机额定功率≤400W。

若车辆电压超过60伏，通常会被认定为电动摩托车或轻便摩托车（属于机动车范畴），而非电动自行车。此时需按机动车管理规定处理。

2. 处罚措施分情况讨论

（1）若车辆被认定为机动车（电动摩托车）

• 无证驾驶：未取得摩托车驾驶证（如E证）的，根据《道路交通安全法》第99条，可处200-2000元罚款，并可并处15日以下拘留。
• 无牌上路：未悬挂机动车号牌的，根据《道路交通安全法》第95条，可扣留车辆，处20-200元罚款，并责令补办号牌。
• 其他违规：如未佩戴头盔、闯红灯等，可能叠加处罚。

（2）若车辆被认定为非机动车（但超标）

部分地方对超标电动自行车设置过渡期管理，若未在过渡期内上牌或过渡期已结束，可能按无牌非机动车处理：

• 扣留车辆；
• 处5-50元罚款（具体以地方规定为准）；
• 责令补办登记或报废。

3. 地方性规定的差异

• 过渡期政策：如北京、上海等地对超标电动自行车设置3-5年过渡期，过渡期内需临时牌照，逾期后禁止上路。
• 严格管理地区：如深圳对超标电动车按机动车处罚，无证驾驶可能面临拘留。
• 宽松管理地区：部分三四线城市可能仅以教育或罚款为主，不拘留。

4. 实务建议

1. 核实车辆性质：查看车辆合格证或咨询车管所，确认是否属于机动车。
2. 补办手续：若属机动车，需考取驾照、购买保险、上牌后方可上路。
3. 关注地方政策：通过当地交警部门官网或公众号查询具体管理措施。
4. 避免侥幸心理：无证无牌上路风险高，一旦发生事故可能承担主要责任，且保险拒赔。

总结：处罚力度取决于车辆性质和地方规定，但普遍涉及罚款、扣车，甚至拘留。建议尽快合法化车辆或选择合规交通工具。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律风险。