在十字路口两车都是绿灯时相撞，责任的认定是一个综合考量的过程，我会从以下几个角度为你详细分析：
一、核心责任认定原则
转弯让直行：
- 这是交通法规中的基本原则。当两车在绿灯状态下通过十字路口时，转弯车辆必须让直行车辆先行。若转弯车辆未履行让行义务导致碰撞，通常将承担主要或全部责任。例如，如果一辆车在绿灯时从支路转弯进入主路，未让行主路上直行的车辆，导致两车相撞，那么转弯车辆很可能需要承担全部责任。
右侧先行原则：
- 在无交通信号控制、无交警指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯车辆应让左转弯车辆先行；若两车同时直行进入路口，则右方道路的来车享有优先通行权。违反此原则的车辆可能承担主要责任。比如，两辆车同时直行通过十字路口，一辆来自东侧，一辆来自南侧，按照右侧先行原则，东侧的车辆应让南侧的车辆先行，若东侧车辆未让行导致碰撞，则东侧车辆需承担责任。
让已在路口内的车先行：
- 如有车辆已提前进入十字路口，其他后进入的车辆需避让。若后进入车辆未让行导致事故，通常将承担责任。例如，一辆车在绿灯亮起时已经驶入十字路口中央，此时另一辆车从侧面驶入，未避让已进入路口的车辆，导致碰撞，那么后进入的车辆需承担责任。
二、考虑车辆行驶状态及驾驶员行为
超速行驶：
- 超速行驶会增加事故发生的风险和严重程度。若一方车辆超速导致碰撞，该车辆可能会承担更大的责任。比如，一辆车在绿灯时以远超限速的速度通过十字路口，与另一辆正常行驶的车辆相撞，那么超速车辆很可能需要承担主要或全部责任。
未保持安全车距：
- 车辆在行驶过程中应保持与前车的安全距离。若因未保持安全车距导致追尾或碰撞，未保持安全距离的一方通常需承担主要或全部责任。不过，在十字路口相撞的情况下，这一原则更多适用于同向行驶的车辆，若两车是交叉行驶，则更多考虑的是让行原则。
违规变道：
- 在通过十字路口时，车辆不得违规变道影响其他正常行驶的车辆。若因违规变道导致碰撞，违规变道的车辆一般需承担主要或全部责任。例如，一辆车在绿灯时原本应直行，却突然违规变道转弯，与另一辆正常行驶的车辆相撞，那么违规变道的车辆需承担责任。
注意力和驾驶行为：
- 驾驶员的注意力集中程度及驾驶行为对事故发生具有重要影响。若一方驾驶员分心、疲劳驾驶或采取不当驾驶行为导致事故，该驾驶员可能会承担责任。比如，一辆车在绿灯时通过十字路口，驾驶员因看手机而分心，未注意到前方车辆，导致碰撞，那么该驾驶员需承担责任。
三、证据收集与责任认定程序
证据收集：
- 事故发生后，及时收集现场照片、视频录像、目击者证言等关键证据对于责任认定至关重要。这些证据有助于还原事故真相，从而更准确地判断责任归属。比如，现场照片可以显示车辆的位置、撞击点等信息，视频录像可以记录事故发生的全过程，目击者证言可以提供事故发生时的细节描述。
责任认定程序：
- 交警部门会根据现场勘查、证人证言、相关证据以及交通法规进行综合分析，并在规定时间内出具交通事故责任认定书。该认定书将明确双方或多方在事故中应承担的责任比例，包括全部责任、主要责任、同等责任、次要责任或无责任。
四、特殊情况处理
若因信号灯故障等客观原因无法判断信号状态，需结合现场证据综合判定责任。比如，如果十字路口的绿灯突然熄灭，且没有其他信号指示，两车在此时相撞，那么交警部门会根据现场勘查、证人证言等证据来综合判断责任。
若双方均存在违规行为（如一方超速与另一方违规变道），需根据行为对事故发生的贡献度按比例分担责任。比如，一辆车超速行驶，另一辆车违规变道，两车在十字路口相撞，那么交警部门会根据两车的违规行为对事故发生的贡献度来划分责任比例。
总结与建议：
在十字路口两车都是绿灯时相撞的情况下，责任的认定是一个综合考量的过程。交警部门会依据交通法规、现场勘查结果、相关证据以及双方的行驶状态和驾驶员行为来做出最终的责任判定。因此，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，保持注意力集中，确保行车安全。同时，在发生事故后，应及时收集证据并配合交警部门的调查工作，以便更准确地确定责任归属。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。