核心结论：在高速公路上超速不到5%（即未达到限速值的105%）时，通常不会面临罚款或扣分，但可能面临警告处罚，具体处理方式需结合地方性法规及实际执法情况判断。以下从法律框架、地方性差异、执法实践三个角度展开说明：
1. 法律框架：超速处罚的基准线
根据《道路交通安全法》及《道路交通安全违法行为记分管理办法》，超速处罚的基准线通常为10%（即限速100km/h时，超过110km/h才触发处罚）。因此，超速不到5%（如限速100km/h，实际车速104km/h）在法律层面不构成罚款或扣分的直接依据。但需注意：
- 警告处罚的可能性：部分地区对轻微超速（如不到10%）可能采取口头警告或书面警告，虽不扣分罚款，但仍需接受教育或签署《交通安全承诺书》。
- 特殊路段例外：若超速行为发生在隧道、桥梁、施工路段等特殊区域，即使未达10%，也可能因安全隐患被从严处罚（需以地方性法规为准）。
2. 地方性差异：部分地区可能降低处罚门槛
尽管国家层面以10%为基准，但部分省份或城市可能通过地方性法规对超速处罚作出更严格规定。例如：
- 广东省：对高速公路超速5%以上（含5%）未达20%的，处警告或200元罚款，不扣分；但超速不到5%通常仅警告。
- 上海市：明确超速不到10%的，以教育为主，暂不处罚（但需注意执法弹性）。
建议：通过当地交警部门官网或APP查询具体规定，或直接向我提供所在省份，我可进一步分析地方性条款。
3. 执法实践：技术误差与人性化处理
- 测速设备误差：实际车速可能因设备精度、车辆速度表误差（通常偏高）与测速值存在差异。若对处罚有异议，可申请行政复议或提供行车记录仪数据佐证。
- 人性化执法：部分地区对首次轻微超速（如不到5%）可能仅口头警告，不录入系统，但需以现场执法人员判断为准。
行动建议
- 确认限速值与实际车速：通过导航软件或车辆仪表盘核对，避免因误判限速导致超速。
- 保留证据：若收到处罚通知，核对违法时间、地点、车速是否准确，必要时申请复议。
- 咨询具体地区政策：不同省份对“超速不到5%”的处理可能存在差异，可直接向我提供所在地区，我将结合地方性法规进一步解答。
总结：超速不到5%通常不触发罚款或扣分，但需警惕警告处罚及地方性法规的例外规定。安全驾驶是核心，建议始终保持限速内行驶，避免因技术误差或执法弹性产生纠纷。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律风险。