车撞坏了但人没事，通常情况下不能主张误工费，但在特定情况下可以主张相关合理费用。以下是对这一问题的详细分析：
一、误工费的基本概念与适用条件
误工费是指赔偿义务人因受害人遭受伤害无法从事正常工作而实际减少的收入所支付的赔偿。其核心在于“因伤致误”，即必须是因为人身伤害导致无法工作，进而造成收入减少。因此，在车被撞但人未受伤的普通情况下，由于不存在人身伤害导致的无法工作和收入减少，所以不符合主张误工费的条件。
二、特殊情况下的误工费主张
尽管在一般情况下不能主张误工费，但在以下特殊情况下，受害人仍有可能主张相关合理费用：
营运车辆停运损失：
- 如果受害人的车辆是营运车辆（如出租车、网约车、货车等），因车辆被撞导致维修期间无法正常营运，产生的停运损失类似于误工费性质。这种损失在法律上是可以被认定为因事故造成的直接经济损失，应由事故主要责任人赔偿。
- 受害人需要提供营运资格证、收入流水、维修记录等证据来证明损失情况，以便向对方主张赔偿。
处理事故耽误工作：
- 如果受害人因处理交通事故（如频繁往返交警队、保险公司、修理厂等协调事故处理和车辆维修事宜）而确实无法正常工作，并产生了实际的误工损失。
- 受害人必须能够提供充分的证据，如单位的误工证明、请假条、扣发工资的记录等，以证明因处理事故而导致的实际误工和收入减少。这种情况下，虽然人未受伤，但因事故导致的间接经济损失仍有可能得到赔偿。
精神因素影响工作（需谨慎主张）：
- 因事故造成精神过度紧张、惊吓等，经医院诊断需要休息一段时间来恢复精神状态，且实际因此影响了工作和收入。这种情况下，若能提供相关医疗证明等证据支持，也有可能主张因事故导致的收入损失。但这类主张通常较为复杂，需要法律上的具体认定，并不直接等同于传统的“误工费”。
三、误工费的计算依据
- 实际损失原则：误工费的计算需基于实际减少的收入。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算；无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；若无法举证证明最近三年的平均收入状况，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
- 误工时间确定：误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。若因伤致残持续误工，误工时间可以计算至定残日前一天。
四、无需支付误工费的情形
- 无实际误工：若对方未因事故导致工作时间减少或收入损失（如事故发生在非工作时间），则无需支付误工费。
- 证据不足：若对方无法提供有效误工证明，如单位误工证明、工资流水等，则可拒绝赔偿诉求。
五、建议与总结
- 保留证据：在处理此类问题时，务必保留好所有相关证据，如维修记录、误工证明、收入流水等，以便在需要时提供有力的支持。
- 协商与诉讼：优先尝试通过协商或调解解决争议；若协商未果，可通过诉讼途径维权。法院将根据证据判定是否支持误工费主张。
- 明确区分概念：需明确区分“误工费”与“停运损失”等概念。营运车辆的停运损失虽与误工费性质相似，但属于不同的法律概念，需分别主张。
总结：车撞坏了但人没事时，能否获得误工费需依据具体情况判断。若确实因交通事故导致了收入的减少，且有充分的证据支持，那么受害人有权要求赔偿误工费或相关合理费用。反之，如果没有因事故而产生实际的收入减少，则不能主张误工费。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。