疲劳驾驶的责任比例计算，主要依据过错责任原则和因果关系原则，由公安机关交通管理部门根据事故现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论来确定。以下是对不同情况下责任比例的具体分析：
疲劳驾驶方承担全部责任的情形
- 定义与条件：当交通事故完全由疲劳驾驶一方引发，且对方无任何过错时，疲劳驾驶方将承担全部责任。这通常发生在疲劳驾驶车辆因驾驶员极度困倦而突然偏离车道、追尾正常行驶车辆、撞伤行人或损坏公共设施等情况下。
- 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。
- 示例：如驾驶员长时间连续驾驶后，因疲劳在高速公路上突然失控撞上护栏，且无其他车辆或行人涉及，则该驾驶员承担全部责任。
双方或多方都有责任的情形
- 定义与条件：当双方或多方都存在过错时，责任划分会更为复杂。此时，会根据各自行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 具体划分：
- 主要责任：若疲劳驾驶成为事故发生的主要原因（例如，对方轻微违规，而疲劳驾驶者因困倦未及时发现并避免碰撞），则疲劳驾驶者将被认定为主要责任者。
- 同等责任：若双方的过错行为对事故发生的作用及严重程度相当，如疲劳驾驶与超速行驶车辆在十字路口相撞，双方均因自身行为增加了事故风险，此时可能判定为同等责任。
- 次要责任：事故主要由其他方严重过错导致，但疲劳驾驶对损害后果有一定推动作用（如对方闯红灯，疲劳驾驶者虽正常行驶但因反应迟缓未能完全避让），疲劳驾驶者将承担次要责任。
- 法律依据：同样依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
疲劳驾驶方无责任的情形
- 定义与条件：若事故完全由其他方过错导致，且疲劳驾驶与事故无直接因果关系，则疲劳驾驶者不承担责任。但需注意的是，尽管在事故责任上可能无罪，疲劳驾驶作为违法行为，仍将依据《中华人民共和国道路交通安全法》受到相应处罚，如警告或罚款。
- 示例：疲劳驾驶车辆正常停在路边休息，被其他因酒驾、超速等原因的车辆撞击，且疲劳驾驶与事故发生无直接因果关系时，疲劳驾驶方可能不承担事故责任。
特殊情况的考量
- 用人单位责任：如果疲劳驾驶的驾驶员是从事运输经营活动的（如货车司机、客车司机等），他们所属的公司或雇主也可能需要承担一定的责任。这是因为公司或雇主有责任确保驾驶员在良好的状态下工作，并采取必要措施预防疲劳驾驶等危险行为。
- 对方严重违法行为：在分析责任时，还需特别注意对方是否存在无证驾驶、醉酒驾驶等严重违法行为。若存在此类情况，对方也将根据其过错程度承担相应的法律责任。
建议与总结：
- 驾驶员建议：驾驶员应严格遵守交通法规，避免疲劳驾驶，确保行车安全。在长时间驾驶后，应适当休息，恢复体力后再继续行驶。
- 用人单位建议：用人单位应加强对驾驶员的管理和关爱，合理安排工作时间和休息时间，提供必要的休息条件，共同预防因疲劳驾驶而引发的交通事故。
- 总结：疲劳驾驶的责任比例计算是一个复杂且需综合考量多方面因素的问题。在处理此类事故时，应全面考察事故现场、证人证言、监控录像等证据，以准确判断各方责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。