在车祸中，超速方的责任划分主要依据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，具体可分为以下几种情况：
一方超速，他方无过错：
- 责任认定：若仅一方超速，而另一方无任何违反交通规则的行为，则超速方通常被认定为承担全部责任。例如，在限速60公里/小时的道路上，一方以80公里/小时的速度行驶并撞上正常行驶的另一方，超速方应负全责。
- 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，因一方当事人的过错导致事故的，该方承担全部责任。同时，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条也明确规定，机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速。
双方均存在过错：
- 主要责任与次要责任：若对方也存在过错（如违规变道、未保持安全距离等），但超速行为对事故发生起主要作用，则超速方可能承担主要责任，对方承担次要责任。例如，两车在不同路段分别超速行驶后相撞，若一方超速幅度更大且未采取避让措施，可能承担主要责任。
- 同等责任：当双方的过错行为（如超速与闯红灯）对事故发生的作用及严重程度相当，则双方可能承担同等责任。这需要根据现场勘查和证据分析来确定。
- 法律依据：同样依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
特殊情况处理：
- 逃逸或故意破坏现场：如果超速方在发生事故后逃逸或故意破坏证据，将被推定承担全部责任。
- 非机动车或行人参与：若机动车与非机动车驾驶人、行人发生事故，且机动车超速且无法证明对方有过错，机动车方通常需承担主要以上责任。
在责任划分过程中，还需考虑以下因素：
- 超速程度：超速幅度越大，责任越重。例如，超速50%以上通常比超速10%的责任更重。
- 路况与环境：在恶劣天气（如雨雪、雾霾）或复杂路况（如弯道、施工路段）下超速，责任可能加重。
- 车辆性能与安全设施：车辆制动系统失效、轮胎磨损严重等安全隐患与超速共同导致事故时，可能减轻超速方的部分责任，但需结合其是否履行车辆保养义务进行判断。
- 当事人行为与反应：是否采取紧急制动、避让措施等直接影响责任认定。例如，超速行驶中突然变道引发事故，若变道前未观察后视镜或未打转向灯，将加重其责任。
后续处理建议：
- 报警与现场保护：发生事故后应立即报警，并配合交警进行现场勘查和证据收集。
- 证据提交：提供行车记录仪视频、目击者证言等证据支持主张。需注意证据合法性，例如私自安装的监控设备录像可能因侵犯隐私被排除。
- 责任认定书复核：对交警出具的责任认定书有异议时，可在规定期限内申请复核。需提供新证据或证明原认定存在事实不清、适用法律错误等问题。
总结来说，车祸中超速方的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多方面因素。在处理此类案件时，建议直接向我咨询，以确保更准确地确定责任比例和赔偿金额，维护自身合法权益。