在电动车追尾等红绿灯的汽车，且电动车主受伤的情况下，责任划分需根据具体情况来确定，但一般来说，电动车主可能需要承担主要或全部责任。以下是从不同角度进行的分析：

1. 交通规则角度：

   • 根据交通规则，车辆（包括电动车）在行驶过程中应当保持足够的安全距离，以便在前方车辆突然制动时能够及时避让，避免发生追尾事故。
   • 在此案例中，电动车追尾了等红绿灯的汽车，这通常意味着电动车没有保持足够的安全距离，或者未能及时注意到前方车辆的制动情况。

2. 事故责任划分原则：

   • 交通事故的责任划分通常基于“过错原则”，即根据各方在事故中的过错程度来划分责任。
   • 电动车追尾汽车，且电动车主受伤，这通常表明电动车在事故中存在过错，如未保持安全距离、未注意观察前方路况等。

3. 可能的具体责任划分：

   • 电动车全责：如果电动车主完全未遵守交通规则，如闯红灯、超速行驶、未保持安全距离等，且这些行为直接导致了事故的发生，那么电动车主可能需要承担全部责任。
   • 电动车主责，汽车次责：在某些特殊情况下，如汽车存在故障（如刹车灯不亮）或驾驶员存在操作不当（如突然制动但未给出明显信号）等，汽车驾驶员也可能需要承担一定的责任。但这种情况相对较少，且需要具体证据支持。
   • 双方无责或均等责任：在极少数情况下，如果事故是由不可抗力（如自然灾害、突发疾病等）或双方均无过错（如双方均正常行驶，但因路面湿滑等外部因素导致事故）导致的，那么双方可能无需承担责任或承担均等责任。但这种情况在此类追尾事故中极为罕见。

4. 法律建议：

   • 对于电动车主来说，如果发生此类事故，应立即报警并保护好现场，以便交警进行事故调查和责任划分。
   • 同时，电动车主应积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息，如行车记录仪视频、目击者证言等。
   • 如果对责任划分有异议，电动车主可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。

总结来说，在电动车追尾等红绿灯的汽车且电动车主受伤的情况下，电动车主通常需要承担主要或全部责任。但具体责任划分还需根据事故现场情况、交通规则以及双方的行为和过错程度等因素来综合判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。