在掉头车辆与直行车辆相撞的事故中，责任判定需依据具体情形和交通法规综合分析，一般情况下可能存在以下几种责任划分情况：
一、掉头车辆全责的情形
违法掉头：
- 若在禁止掉头的路段（如明确标线或标志禁止掉头、铁路道口、人行横道、桥梁等特殊地段）强行掉头，与直行车辆发生碰撞，掉头车辆通常承担全部责任。
- 未按交通信号灯指示掉头，如红灯时掉头，导致与直行车辆相撞，掉头车辆也需承担全部责任。
未确保安全掉头：
- 即使在允许掉头的路段，掉头车辆也需确保不妨碍其他正常行驶的车辆。若掉头过程中未观察周围交通状况，突然掉头导致直行车辆来不及避让，掉头车辆一般承担主要责任。
未遵守让行规定：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若掉头车辆未遵守此规定，与直行车辆发生碰撞且直行车辆无过错，掉头车辆负全责。
二、直行车辆可能担责的情形
直行车辆疏忽或违法：
- 直行车辆因疏忽大意（如玩手机、看其他地方等）未及时发现掉头车辆而与其发生碰撞，直行车辆可能承担主要责任。
- 直行车辆未遵守让行标志、违反交通信号灯规定等，导致与掉头车辆相撞，直行车辆承担全部责任。
直行车辆超速行驶：
- 若直行车辆在行驶过程中超过限速，导致无法及时制动或避让掉头车辆而发生碰撞，直行车辆可能承担全部或主要责任。特别是当直行车辆严重超速（如超过限速50%以上）时，其责任可能更大。
故意碰撞：
- 若直行车辆明知对方掉头仍加速冲撞，构成“碰瓷”或故意制造事故，直行车辆需承担全部责任，并可能面临刑事责任的追究。
三、双方共同责任的情形
- 当掉头车辆和直行车辆都存在违反交通法规的行为时，双方可能都需承担一定责任。具体责任比例会根据双方违规行为对事故发生的作用大小来确定。
- 例如，掉头车辆未按规定掉头，同时直行车辆超速行驶，此时双方都有过错，可能会被判定为同等责任或根据具体情况划分不同的责任比例。
四、责任认定流程
- 事故现场勘查：公安机关交通管理部门会进行现场勘验、检查，调查事故情况，包括刹车痕迹、监控录像等证据的收集。
- 检验鉴定：依据相关的检验、鉴定结论，对事故成因进行分析，如车辆速度、碰撞角度等。
- 制作交通事故认定书：载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。这是处理交通事故的重要证据。
- 异议处理：当事人对交通事故认定书有异议的，可以依法申请复核，由上一级公安机关交通管理部门进行审查并作出复核结论。
五、法律建议
- 严格遵守交通规则：无论是掉头车辆还是直行车辆，驾驶员都应严格遵守交通规则，确保行车安全。特别是在掉头或转弯时，要仔细观察路况，确认安全后再进行操作。
- 及时报警并保护现场：在发生事故时，应及时报警并保护现场，以便公安机关交通管理部门进行现场勘查和责任认定。同时，要尽可能收集相关证据，如拍照、录像等，以备后续使用。
- 咨询专业律师：若对责任认定有异议或涉及赔偿等问题，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。不过，在我这里，你可以直接向我咨询相关问题，我会为你提供专业的解答。
总结来说，掉头车辆与直行车辆相撞的责任划分是一个综合考量多种因素的过程。在实际应用中，应根据具体情况进行细致分析，以确保责任判定的准确性和公正性。如果你还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。