在摩托车转弯处因视觉盲区与直行小车相撞的情况下，责任划分需根据具体事故情况、交通法规及双方行为综合判断，以下为详细分析：

1. 转弯让直行原则
   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项和第五十二条第三项规定，转弯车辆需让直行车辆先行。若小车在转弯时未遵守此规定（如未减速观察、强行转弯），导致与正常直行的摩托车相撞，小车通常需承担主要或全部责任。
   示例：小车在无信号灯路口转弯时未停车瞭望，直接撞上正常直行的摩托车，交警认定小车全责。

2. 双方观察路况与确保安全的义务
   无论摩托车还是小车，驾驶员均有义务观察路况并确保行车安全。若一方因疏忽（如未减速、未鸣笛提醒）或违规行为（如超速、酒驾）导致事故，需承担相应责任。
   特殊情况：

   • 若摩托车因无证驾驶、酒驾、超速等违法行为与事故有直接因果关系，可能承担部分或全部责任。
     
   • 若小车已尽到合理注意义务（如减速、鸣笛），但摩托车因突然变道、刹车失灵等自身原因导致碰撞，摩托车驾驶员可能承担主要责任。

3. 视觉盲区的责任认定
   视觉盲区本身不直接决定责任，但需结合双方行为判断：

   • 若小车因盲区未发现摩托车，但未采取合理措施（如减速、停车观察），仍可能因未履行安全义务被认定责任。
     
   • 若摩托车利用盲区违规行驶（如突然冲出），可能承担主要责任。

4. 责任认定流程

   • 现场勘查：交警会收集监控、目击者证言、车辆损坏情况等证据。
     
   • 询问当事人：了解双方是否存在违规行为。
     
   • 出具责任认定书：明确双方责任比例（如全责、主责、次责、同等责任）。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警勘查。
   
2. 收集证据（如行车记录仪、目击者联系方式）。
   
3. 避免私下协商或承认过错，以免影响后续责任认定。
   
4. 根据责任认定书，通过协商或诉讼解决赔偿问题。

若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新划分责任。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。