营运车辆在交通事故中承担主次责任时，停运损失的赔偿问题主要取决于事故责任划分以及保险覆盖情况。以下从不同角度为你详细分析：

1. 责任划分与赔偿原则

   • 根据《中华人民共和国民法典》侵权责任编的相关规定，因交通事故造成他人财产损失的，侵权人应当承担赔偿责任。营运车辆的停运损失属于因交通事故导致的直接财产损失范畴，因此有权要求赔偿。
   • 在主次责任划分下，通常按照责任比例来分担损失。例如，如果营运车辆承担主要责任（如70%），对方承担次要责任（如30%），则停运损失也将按照这一比例进行分担。

2. 保险覆盖情况

   • 交强险：交强险主要覆盖因交通事故造成的人身伤亡和财产损失，但通常不包括停运损失等间接损失。不过，具体条款可能因地区和保险公司而异，需仔细查阅保险合同。
   • 商业险：如果营运车辆购买了商业险（如车辆损失险、第三者责任险等），并且保险合同中明确约定了停运损失的赔偿条款，那么保险公司将按照合同约定进行赔偿。但需要注意的是，商业险的赔偿范围和限额通常会在保险合同中明确规定。
   • 对方保险：如果对方车辆也购买了保险，并且其保险覆盖了停运损失等间接损失，那么营运车辆方也可以向对方保险公司主张赔偿。

3. 实际操作建议

   • 收集证据：在主张停运损失赔偿时，营运车辆方需要收集充分的证据来证明停运损失的存在和金额。这包括但不限于维修记录、停运期间收入减少的证明（如银行流水、税务记录等）、车辆运营合同等。
   • 协商与诉讼：首先尝试与对方或保险公司进行协商，看是否能够达成赔偿协议。如果协商无果，可以考虑通过法律途径解决，如向法院提起诉讼或申请仲裁。
   • 注意时效：根据《中华人民共和国民法典》的规定，向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。因此，营运车辆方需要在规定的时间内提起诉讼或申请仲裁，以免丧失胜诉权。

4. 特殊情况考虑

   • 如果营运车辆方在事故中存在故意或重大过失行为，导致停运损失扩大或无法得到合理赔偿的，可能需要自行承担部分或全部损失。
   • 如果对方车辆未购买保险或保险不足以覆盖停运损失的，营运车辆方可能需要通过其他途径（如申请道路交通事故社会救助基金等）来寻求赔偿。

总结来说，营运车辆在交通事故中承担主次责任时，停运损失的赔偿问题需要根据责任划分、保险覆盖情况以及实际操作建议来综合考虑。如果你在处理此类案件时遇到具体问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。