在没有红绿灯的斑马线上发生无接触事故，责任划分主要依据双方的行为对事故发生所起的作用及各自的过错程度，机动车因法律赋予的避让义务，通常承担较大责任，但行人过错也可能影响责任分配。以下是对此问题的详细分析：
一、机动车的责任
主要或全部责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若机动车未遵守此规定，即使与行人没有直接接触，但因其未履行避让义务，导致行人因惊吓、躲避等行为而摔倒或受伤，机动车通常需承担主要或全部责任。例如，行人正常行走在斑马线上，机动车未减速或停车，行人因害怕被撞而紧急躲避导致摔倒，此时机动车驾驶员过错明显。
考虑行人过错减轻责任：
- 若行人存在违反交通规则行为，如突然加速奔跑、逗留、逆行等，且这些行为对事故发生起到了一定作用，可能适当减轻机动车一方的赔偿责任。但机动车仍需承担一定责任，因其有法定的避让义务。例如，行人在斑马线上突然折返，机动车虽已减速但无法及时避让，导致行人摔倒，此时行人有一定过错，但机动车仍需承担部分责任。
机动车违法行为：
- 如机动车存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，无论行人是否有过错，机动车都需承担相应责任。这些违法行为增加了事故的风险，是法律严格禁止的。
二、行人的责任
- 行人过错：
- 行人若违反交通规则，如闯红灯、突然闯入机动车道、在斑马线上停留或玩手机等分散注意力的行为，且这些行为对事故发生起决定性作用，行人可能需承担主要责任。例如，行人无视交通规则，突然闯入机动车道，机动车因避让不及而与其他车辆发生碰撞，虽然行人未与机动车直接接触，但因其过错导致事故发生，行人需承担主要责任。
三、双方无过错的情况
- 若事故属于意外事件，双方均无过错，如行人正常行走，机动车也按规定行驶，但因突发的机械故障（如刹车失灵）等不可预见原因导致碰撞或行人因躲避其他障碍物而摔倒，损失可能由双方分担或根据具体情况由一方承担。但在此类情况下，机动车驾驶员仍有定期检查车辆确保其安全性能的义务，若因未履行该义务导致事故发生，机动车一方仍需承担一定责任。
四、责任认定的程序
现场勘查与证据收集：
- 事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警进行调查和取证。交警部门会进行现场勘查，收集当事人陈述、证人证言、监控视频等多方证据。
综合判断与事故认定书：
- 交警部门依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规，综合判断双方责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书是处理事故、确定赔偿等后续事宜的重要依据。
异议处理：
- 对事故认定结果有异议的，可在收到认定书后三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。复核申请是维护自身权益的重要途径，应认真对待。
五、总结与建议
在没有红绿灯的斑马线上发生无接触事故时，责任划分需综合考虑双方行为与过错。机动车因法律义务通常承担较大责任，但行人过错也会影响责任分配。最终责任由交警部门根据多方证据综合判断。如对事故认定有异议或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据你的具体情况，提供更准确的法律意见和帮助。