结论：直走车辆与超车后右转车辆发生碰撞时，是否构成违章及具体处罚需结合事故责任划分和具体违章行为综合判断，可能涉及“未让行直行车辆”或“违规超车”等情形。

1. 责任划分的关键：是否履行让行义务

根据《道路交通安全法实施条例》第51条、第52条，右转车辆需让行直行车辆。若超车后右转车辆未履行让行义务（如未观察直行车辆动态、强行右转），导致碰撞，通常会被认定为全责或主责，构成“转弯未让直行”的违章行为。

处罚依据：

• 若仅违反让行规定未引发事故：可能被警告或罚款20-200元（依据《道路交通安全法》第90条）；
  
• 若引发事故：除承担民事赔偿责任外，可能因“造成交通事故后逃逸尚不构成犯罪”等情节被扣6分、罚款200-2000元（依据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第10条）。

2. 超车行为的合法性审查

若超车行为本身违法（如在禁止超车路段、单行道逆行超车），即使右转时已让行，超车方仍可能因“违规超车”承担部分责任。例如：

• 在实线、窄桥、隧道等禁止超车路段超车，违反《道路交通安全法》第43条，可处20-200元罚款、扣3分；
  
• 若超车后右转时未开启转向灯，违反《道路交通安全法实施条例》第57条，可处警告或20-200元罚款。

3. 直行车辆的潜在责任

若直行车辆存在过错（如超速、未保持安全距离），可能减轻右转车辆责任。例如：

• 直行车辆超速行驶（超过限速20%以上），违反《道路交通安全法》第42条，可能被扣3-6分、罚款200-2000元；
  
• 若直行车辆未及时制动，可能被认定未履行“安全驾驶义务”，承担次责。

4. 实务建议

1. 立即报警：由交警通过现场勘查、监控录像等确定责任比例；
   
2. 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方车牌、驾驶证信息；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书协商赔偿，或通过法院起诉主张权益。

提示：具体处罚需结合地方细则和事故情节，若对责任认定或处罚有异议，可申请行政复议或提起行政诉讼。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律应对方案。