此类事故的处理需结合事故责任划分、车辆属性及法律规定综合判断，具体分以下情况处理：

1. 责任划分是核心前提
   根据《道路交通安全法实施条例》第38条，黄灯亮时已越过停止线的车辆可继续通行，未越过的应停车等待。若机动车闯黄灯（即未越过停止线仍强行通过）与左转电动车相撞，机动车通常需承担主要或全部责任，因其违反信号灯指示通行；若电动车存在逆行、未让行直行车辆等过错，可能按过错比例分担责任。
   关键点：需通过交警调取监控、行车记录仪等证据，结合现场痕迹（如刹车距离、碰撞位置）综合判定责任比例。

2. 电动车无证驾驶的定性及影响

   • 若电动车属非机动车（时速≤25km/h、整车质量≤55kg、有脚踏骑行功能）：
     根据《道路交通安全法》第89条，无证驾驶非机动车仅处警告或5-50元罚款，不影响事故责任认定，但可能作为加重机动车赔偿比例的情节（如电动车因无证操作不当导致自身损失扩大）。
     
   • 若电动车属机动车（如超标电动车、电动摩托车）：
     根据《道路交通安全法》第99条，无证驾驶机动车可处200-2000元罚款并拘留15日以下；同时，无证驾驶行为可能被认定为过错，在事故责任划分中承担次要责任（如10%-30%），但主要责任仍由闯黄灯的机动车承担。

3. 赔偿处理流程

   • 机动车有交强险：由保险公司在交强险限额内（医疗费1.8万、伤残18万、财产2000元）优先赔偿，不足部分按责任比例分担。
     
   • 机动车无交强险：车主需在交强险限额内自行赔偿，超出部分再按责任比例分担。
     
   • 电动车损失：若电动车被认定为机动车且无证，其自身损失可能因过错被核减（如自行承担20%损失）。

4. 行政处罚与刑事风险

   • 机动车闯黄灯若导致重伤/死亡或重大财产损失，可能涉嫌交通肇事罪（《刑法》第133条），需承担刑事责任。
     
   • 电动车无证驾驶若被认定为机动车，除行政处罚外，若事故严重，驾驶人也可能因“无证驾驶机动车”被追究刑事责任（如危险驾驶罪）。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 保存医疗记录、维修发票等证据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据车辆属性（非机动车/机动车）及责任比例，协商或通过诉讼解决赔偿问题。
   

如有进一步细节（如电动车时速、碰撞位置等），可补充说明后为您具体分析。