营运车辆被撞后，挂靠车辆的营运费（停运损失费）的赔偿计算需结合事故责任、实际损失及证据情况综合判定，具体如下：

1. 责任划分是前提

• 若对方全责，停运损失应由对方或其保险公司全额赔偿；若双方均有责任，则按责任比例分担（如对方主责承担70%）。
• 法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，法院应予支持。

2. 停运损失的计算方式

• 核心原则：以“实际减少的收入”为准，需提供充分证据证明损失金额。
• 常见计算方法：
  1. 收入证明法：提供近期的营运收入凭证（如银行流水、税务发票、挂靠公司出具的收入证明等），按事故前平均日收入×停运天数计算。
     • 例如：货车月均收入1.5万元，停运10天，则损失为1.5万÷30×10=5000元。
  2. 行业平均标准法：若无法提供具体收入证明，可参考当地交通运输行业同类车型的平均营运利润（需通过行业报告、物价部门数据等佐证）。
  3. 鉴定评估法：委托专业机构对车辆停运损失进行评估（如会计师事务所、价格认证中心），出具书面报告作为索赔依据。

3. 挂靠车辆的特殊注意事项

• 挂靠协议约定：若挂靠协议中明确约定停运损失的承担方（如由实际车主自行承担），可能影响对外索赔的主体资格，但对外仍可先以车辆登记所有人（挂靠公司）名义主张，内部再按协议分配。
• 保险覆盖问题：
  • 交强险通常不赔停运损失（仅赔直接财产损失如车辆维修费）；
  • 商业三者险可能通过特别条款约定赔偿，需查看保单是否包含“停运损失险”或类似附加险。若未投保，需直接向侵权人索赔。

4. 实务建议

• 证据收集：
  • 保留事故认定书、维修清单（证明停运时间）；
  • 收集营运合同、收入凭证、纳税记录等；
  • 若自行估算损失，可留存同线路、同车型的运费报价单作为参考。
• 诉讼时效：自知道权利受损之日起3年内起诉，逾期可能丧失胜诉权。
• 协商优先：可先与对方或保险公司协商赔偿，若协商不成，及时向法院起诉并申请财产保全（如冻结对方车辆、银行账户等）。

提示：停运损失的赔偿需以“合理性”为边界，若车主故意拖延维修或扩大损失，超出部分可能不被支持。如有具体案件细节（如责任比例、收入证据等），可进一步向我咨询，我会结合实际情况为您细化分析。