在交通事故中，无牌无证的二轮摩托车被撞，若被认定承担次要责任，具体责任比例需根据事故具体情况、双方过错程度及交通法规综合判断，但通常次要责任的比例范围在20%~40%之间。以下从不同角度为你详细分析：

一、责任比例的确定因素

1. 事故具体情况：包括事故发生的时间、地点、路况、天气条件，以及双方车辆的速度、行驶方向、是否遵守交通信号等。这些因素都会影响事故责任的划分。
2. 双方过错程度：无牌无证的二轮摩托车本身存在违法行为，这可能会增加其承担责任的比例。但同时，也要考虑对方车辆是否存在过错，如超速、酒驾、未按规定让行等。
3. 交通法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，无牌无证的车辆上路是违法的，这通常会被视为过错行为。但具体责任比例还需结合事故实际情况和对方过错程度来确定。

二、次要责任比例的范围

在交通事故中，次要责任的比例通常较低，但具体范围会因地区、案件性质等因素而有所不同。一般来说，次要责任的比例在20%~40%之间。这个比例是根据事故双方过错程度的相对大小来划分的，如果无牌无证的二轮摩托车在事故中的过错相对较小，那么其承担的责任比例可能会接近20%；如果过错相对较大，但尚未达到主要责任的程度，那么其承担的责任比例可能会接近40%。

三、法律后果与建议

1. 法律后果：承担次要责任意味着无牌无证的二轮摩托车车主需要按照责任比例赔偿对方因事故造成的损失。这包括医疗费、误工费、护理费、财产损失等。同时，由于车辆无牌无证，车主还可能面临交通管理部门的处罚，如罚款、扣车等。
2. 建议：
   • 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交通管理部门进行事故调查和责任认定。
   • 收集证据：尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
   • 咨询专业律师：由于交通事故处理涉及复杂的法律问题和程序，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。

四、特殊情况说明

如果无牌无证的二轮摩托车在事故中存在严重违法行为（如酒驾、逃逸等），或者对方车辆存在重大过错（如故意碰撞等），那么责任比例可能会发生变化。在这种情况下，需要具体分析事故情况，并结合相关法律法规来确定责任比例。

总之，无牌无证的二轮摩托车被撞后承担次要责任的比例需根据具体情况来判断。如果你或你身边的人遇到类似情况，建议直接向我咨询，以便获取更具体的法律建议和帮助。