在十字路口有红绿灯的情况下发生事故，责任划分主要依据当事人的行为、交通法规以及事故的具体经过来综合判定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、一方存在明显交通违法行为
闯红灯：
- 若一方闯红灯与正常行驶车辆碰撞，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，闯红灯方通常承担全部责任。因为闯红灯严重违反了交通规则，增加了事故发生的风险。
不按导向车道行驶：
- 在有导向车道的路口，车辆需按所需方向驶入。不按规定车道行驶并引发事故者，一般负主要或全部责任。例如，直行车辆误入转弯车道，与正常转弯车辆发生碰撞，直行车辆可能承担主要责任。
超速行驶：
- 即使绿灯通过，也需遵守限速。超速导致无法及时制动或躲避，可能承担主要或全部责任。超速行驶会缩短车辆的制动距离，增加事故发生的可能性。
二、双方都存在交通违法行为
- 当双方均违反交通规则时，责任划分需考虑双方违法行为对事故发生的作用及过错程度。可能是同等责任、主次责任等。例如，一方闯红灯，另一方超速行驶，双方均有过错，责任划分需根据具体情况判定。
三、特殊情况下的责任划分
信号灯故障：
- 若信号灯故障导致事故，需交警部门调查认定。根据现场交通状况、车辆行驶轨迹等因素划分责任。在信号灯故障的情况下，驾驶员应更加谨慎驾驶，确保安全。
让行规则问题：
- 在无信号灯但有标志、标线控制的路口，或无任何控制的路口，应遵循让行规则。未让行者可能承担主要或全部责任。例如，在无信号灯的十字路口，右转弯车辆应让左转弯车辆先行，若未让行导致事故，右转弯车辆需承担责任。
追尾事故：
- 后车追尾前车，一般情况下后车承担全部责任。但若前车存在未按规定开启危险报警闪光灯、设置警示标志等过错，前车也需承担一定责任。在十字路口，若前车因故障或事故停在路口，未设置警示标志，后车追尾，前车可能需承担部分责任。
四、责任划分的具体比例
一方全责一方无责：
- 机动车与机动车：全责方承担100%赔偿责任，无责方无需承担。
- 机动车与非机动车：机动车全责承担100%，机动车无责也需承担不超过10%的赔偿责任（基于保护弱者原则）。
一方主责一方次责：
- 机动车与机动车：主责方承担70%，次责方承担30%。
- 机动车与非机动车：机动车主责承担80%，非机动车次责承担20%；机动车次责承担40%，非机动车主责承担60%。
同等责任：
- 双方驾驶过错相同，各自承担50%责任。例如，在十字路口，双方均未遵守交通规则，导致事故发生，且过错程度相当，则各自承担50%责任。
不确定责任：
- 无法确定事故责任时，对责任不作认定，需进一步调查或通过法律途径解决。在复杂的事故现场，若证据不足或存在争议，可能无法立即确定责任划分，需进一步调查取证。
五、责任认定的流程与注意事项
- 现场保护：事故发生后，保护现场、及时报警、救治伤员至关重要。这有助于交警部门准确调查事故原因，划分责任。
- 证据收集：尽可能收集现场勘查、证人证言、相关视频资料等证据，以便后续责任划分和赔偿协商。证据是划分责任的关键依据，应尽可能全面、准确地收集。
- 交警认定：最终责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。当事人对认定结果有异议时，可在规定时间内申请复核或提起申诉。交警部门是责任认定的权威机构，其出具的认定书具有法律效力。
总结与建议：在十字路口有红绿灯的情况下发生事故，责任划分是一个复杂而细致的过程。建议驾驶员在行驶过程中严格遵守交通规则，保持警惕，确保安全。若发生事故，应保护现场、及时报警、救治伤员，并积极配合交警部门的调查工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。