在前车转弯、后车追尾的交通事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，可能的结果包括前车承担全部或主要责任、后车承担全部或主要责任，以及双方共同承担责任。以下是对不同情形的详细分析：
一、后车承担全部或主要责任的情况
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车正在转弯且已按照规定行驶，而后车因跟车过近导致追尾碰撞，后车通常需承担全部责任。这是因为后车未能遵守法律关于保持安全距离的规定，未能及时采取制动措施避免事故。
违规超车或分心驾驶：
- 在前车转弯过程中，如果后车试图超车并因此发生碰撞，或者后车驾驶员因分心（如看手机、吃东西等）未能及时注意到前车转弯并采取制动措施，后车通常要承担主要责任。因为超车时应确保安全，且驾驶员应保持高度警惕，违反此原则导致的事故责任由后车承担。
二、前车承担全部或主要责任的情况
违规转弯：
- 如果前车在转弯过程中违反了交通规则，如未按照规定的车道、交通标志标线或交通信号转弯，或者在禁止转弯的路口转弯，且这些违规行为直接导致了后车的追尾，那么前车需要承担主要甚至全部责任。因为前车的违规行为是事故发生的直接原因。
未打转向灯或突然变道：
- 前车在转弯时，如果未提前开启转向灯或突然变道，给后车造成了困扰和安全隐患，进而导致追尾事故，前车也应承担一定责任。因为前车未能提前示意其行驶意图，违反了交通法规中关于转向信号使用的规定。
三、双方共同承担责任的情况
双方均有过错：
- 在某些情况下，如果双方都存在过错，例如前车转弯时未注意观察路况，而后车又超速行驶或未保持安全距离，那么可能会判定为双方共同责任。责任的具体比例会根据双方的过错程度进行划分，如前车承担30%责任，后车承担70%责任等。
特殊情况下的责任分担：
- 如夜间行车时，前车尾灯损坏未及时更换，导致后车无法准确判断前车行驶状态而发生追尾。在这种情况下，虽然前车因尾灯损坏需承担一定责任，但后车作为驾驶员，在夜间行车时应更加谨慎，并随时准备应对突发情况，因此仍需承担主要责任。具体责任比例需根据实际情况判断。
四、处理流程与建议
立即报警并保护现场：
- 发生追尾事故后，当事人应立即报警，并尽可能保护现场，以便交通管理部门能够迅速介入并进行勘查处理。这是确定事故责任的重要步骤。
等待交警责任认定：
- 交警会根据事故现场的实际情况，包括车辆行驶轨迹、速度、碰撞位置、刹车痕迹、交通标志标线以及当事人的陈述等多方面因素，综合判断来确定事故责任。当事人应配合交警的调查工作，提供真实准确的陈述和证据。
协商赔偿事宜：
- 在责任认定后，双方可以开始协商赔偿事宜。如果无法达成一致，可以通过调解或诉讼等方式解决纠纷。在协商或诉讼过程中，当事人可以寻求专业律师的帮助，以维护自己的合法权益。
总结来说，前车转弯后车追尾的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑双方的驾驶行为、交通规则以及事故发生的具体情况。作为驾驶员，在行驶过程中应严格遵守交通规则，保持高度警惕，以确保行车安全并减少事故的发生。如果遇到此类事故，建议及时咨询专业律师以获取更具体的法律建议。