车损险中1500元以上部分是否包含轮胎损失，需根据保险合同具体条款判断，但轮胎单独损坏通常属于免责范围。以下从不同角度展开分析：

1. 保险合同条款的核心作用
   车损险的赔偿范围由保险合同明确约定。若合同中”责任免除”条款明确将”轮胎单独损坏”列为不赔项目（如爆胎、磨损、割伤等），则无论损失金额是否超过1500元，保险公司均不承担轮胎本身的赔偿责任。但若轮胎损坏是因碰撞、倾覆等保险事故导致的非单独损坏（如事故中轮胎与车身同时受损），则可能纳入赔偿范围。

2. 行业惯例与条款设计逻辑
   保险公司通常将轮胎单独损坏列为免责项，主要基于两点考虑：

   • 轮胎属于易损耗部件，其损坏风险与驾驶习惯、路况等高度相关，难以通过保险分散风险；
     
   • 单独轮胎损坏的道德风险较高（如人为制造事故骗保），需通过免责条款防范。
     因此，即使损失超过1500元，若仅轮胎受损，仍可能被拒赔。

3. 特殊情形下的赔偿可能性
   若轮胎损坏伴随其他保险事故（如车辆碰撞后轮胎报废），且合同未将”事故导致的轮胎损坏”列入免责范围，则保险公司需对轮胎损失与其他部位损失一并赔偿。此时需注意：

   • 需提供事故现场照片、维修清单等证据，证明轮胎损坏与事故的因果关系；
     
   • 若轮胎更换费用过高，保险公司可能要求回收旧轮胎或按残值扣减赔偿金额。

建议行动：

1. 立即查阅保险合同”保险责任”和”责任免除”章节，重点关注轮胎相关条款；
   
2. 若合同表述模糊或存在争议，可要求保险公司出具书面拒赔通知，并依据《保险法》第30条主张对格式条款作有利于被保险人的解释；
   
3. 如需进一步维权，可提供合同全文及事故证据，我将协助分析条款效力及索赔策略。