在电动车参与的三辆车追尾事故中，责任划分需依据具体事故情形和相关法律规定来确定，无法直接判定谁的责任大，但以下是一些常见的责任划分原则及可能的情况分析：
一、一般情况下的责任划分原则
后车全责原则：
- 在大多数追尾事故中，如果后车（如最后一辆电动车）未能保持安全距离或未注意观察前方路况，导致撞上前方正常行驶的车辆，那么后车通常会被认定为全责。这是因为后车有义务确保与前车保持足够的安全距离，并在必要时采取制动措施以避免碰撞。
前车部分责任原则：
- 如果前车（如第一辆或第二辆被追尾的车辆）存在突然变道、急刹车等违规行为，且这些行为对事故的发生起到了直接作用，那么前车也可能需要承担一定的责任。但这种情况需要具体证据支持，如行车记录仪视频、目击者证言等。
二、特殊情况下的责任判定
不可抗力因素：
- 如果事故是由于不可抗力因素（如自然灾害、突发疾病等）导致的，且双方均无过错，那么可以根据实际情况减轻或免除责任。但这种情况在实际操作中较为罕见。
一方故意造成事故：
- 如果一方当事人故意造成道路交通事故，那么该方应负全部责任，而他方无责任。例如，如果电动车驾驶员故意撞击前车以制造事故骗取保险赔偿等，那么电动车驾驶员将承担全部责任。
逃逸或破坏现场：
- 如果事故发生后有逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据等行为，那么逃逸或破坏现场的当事人将承担全部责任。同时，这种行为还可能受到法律的严厉制裁。
三、具体案例分析
- 案例一：假设三辆电动车依次行驶，最后一辆因未保持安全距离追尾第二辆，第二辆因受到撞击又追尾第一辆。在此情况下，最后一辆电动车通常会被认定为全责，因为它未能履行保持安全距离的义务。
- 案例二：假设第一辆电动车突然急刹车，导致第二辆电动车追尾，随后第三辆电动车又追尾第二辆。如果第一辆电动车的急刹车行为被认定为违规，且对事故的发生起到了直接作用，那么第一辆电动车可能需要承担一定的责任。同时，如果第三辆电动车未能保持足够的安全距离，也可能需要承担部分责任。
四、法律依据
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。虽然电动车可能不属于传统意义上的机动车范畴，但在处理交通事故时，通常会参照机动车的相关规定进行责任判定。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条的规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
在处理此类事故时，建议立即报警并保护好现场，等待交警到来进行责任认定。同时，如果可能的话，尽量收集相关证据，如行车记录仪视频、目击者证言等，以便在责任认定过程中维护自己的合法权益。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。