结论：在主次责任交通事故中，若涉及营运车辆，主要责任方通常需要赔偿次要责任方的营运车辆误工费。
法律背景与依据：
法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条：“侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。”营运车辆的误工费，实质上是因交通事故导致的间接财产损失，依法应当获得赔偿。
误工费的构成：
- 停运损失：营运车辆因事故无法从事正常经营活动所产生的收入损失。这通常参考事故发生前一段时间的平均日运营收入，结合停运天数来确定。例如，若某出租车日均收入为500元，停运3天则停运损失为1500元（\(500元/天 \times 3天\)）。
- 固定成本支出：包括车辆折旧费、保险费、税费等持续发生的费用。这些费用需提供购车发票、保险单等证据来证明实际支出金额。
赔偿流程与注意事项：
收集证据：
- 事故认定书（明确责任划分）
- 运输合同或营运许可证（证明车辆性质）
- 收入流水或纳税证明（佐证日常收入）
- 维修记录（确认停运时长）
协商赔偿：
- 向责任方保险公司提交索赔材料。
- 若协商未果，可申请交警部门调解。
法律途径：
- 若协商和调解均无法达成一致，可向法院提起民事诉讼主张赔偿。
- 根据司法实践，法院普遍支持合理停运损失诉求。
注意事项：
- 及时报案定损：避免延误导致停运时间延长，从而增加损失。
- 保留完整凭证：所有证明材料需加盖公章并注明日期，以确保其法律效力。
- 合理主张期限：停运时间以必要维修期间为限，超出部分可能不被法院支持。
特殊情况与少数观点：
- 在极少数情况下，如果营运车辆存在违规运营或事故责任划分存在争议，可能会影响误工费的赔偿。但这种情况较为特殊，且需要具体证据支持。
- 另一少数观点认为，如果次要责任方在事故中也有一定过错，可能会减轻主要责任方的赔偿责任。但这同样需要根据具体事故情况和责任划分来确定。
建议：
- 在处理此类事故时，建议营运车辆车主及时收集并保留好相关证据，以便在协商或诉讼中维护自己的合法权益。
- 如果对事故责任划分或赔偿金额有异议，建议及时咨询专业律师，以便获得更具体的法律建议和帮助。
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