针对您提出的“车辆无商业险、碰撞损伤较大且不想修”的情况，以下是分情况处理建议：

1. 若车辆仍具备上路条件且您计划继续使用

   • 核心结论：可选择不维修，但需承担潜在风险。
     
   • 具体分析：
     
     • 年检风险：根据《道路交通安全法》第13条，车辆需通过年检才能上路。若碰撞导致关键部件（如灯光、制动系统）损坏，未修复可能无法通过年检，导致车辆被扣留或罚款。
       
     • 事故责任扩大：若未来再次发生事故，对方可能主张您未修复的旧损与新事故存在因果关系，要求您承担更高比例责任。
       
     • 车辆贬值：未修复的损伤会显著降低车辆残值，若未来出售或置换，可能面临更大经济损失。
       

2. 若车辆已接近报废或您计划放弃使用

   • 核心结论：可走报废流程，但需履行法定程序。
     
   • 具体分析：
     
     • 报废条件：根据《机动车强制报废标准规定》，若车辆因碰撞导致严重损坏、无法修复或修复成本超过车辆价值的50%，可申请报废。
       
     • 流程要求：需向公安机关交通管理部门提交报废申请，交回车牌和行驶证，并由回收企业出具《报废汽车回收证明》。未完成报废手续的车辆，您仍需承担保险、年检等义务。
       
     • 残值处理：报废车辆可获得一定残值补偿（通常按金属重量计算），但需注意：若车辆未投保交强险，可能需先补缴保费才能办理报废。
       

3. 若您希望减少损失但暂不维修

   • 核心结论：可尝试协商折价或转让，但需注意法律边界。
     
   • 具体分析：
     
     • 与保险公司协商：若您曾投保车损险但已过期，可尝试与保险公司协商“推定全损”（即按车辆实际价值赔偿，车辆归保险公司），但需以保险合同未终止为前提。
       
     • 转让车辆：您可将车辆以“带伤”状态转让，但需在合同中明确标注损伤情况，避免隐瞒导致买方主张欺诈。根据《民法典》第615条，若您未如实告知，买方有权要求解除合同或赔偿损失。
       

补充建议：

• 若碰撞涉及第三方财产或人身损害，即使您不维修自己的车辆，仍需承担对第三方的赔偿责任（交强险可覆盖部分限额，但无商业险时超出部分需自付）。
  
• 建议优先评估车辆修复成本与残值的比例，若修复成本过高，报废或转让可能是更经济的选择。
  

如有进一步疑问（如报废流程细节、事故责任划分等），可直接向我咨询，我会结合具体案例为您分析。