核心结论：改装电动车撞右拐车尾的事故处理，需根据事故责任划分、车辆性质及改装合法性等多方面综合判断，以下分情况说明：

1. 事故责任划分是关键

• 右拐车辆责任：若右拐车辆未遵守交通规则（如未让行直行车辆、未观察路况等），通常需承担主要或全部责任。根据《道路交通安全法实施条例》第52条，转弯车辆需让直行车辆先行。
• 电动车责任：若电动车存在超速、闯红灯、逆行等违法行为，或因改装导致车辆性能改变（如速度过快、制动失灵等），可能被认定承担部分或全部责任。改装电动车若被鉴定为机动车（如时速超过25km/h、无脚踏骑行功能等），且驾驶人未取得相应驾照，还可能面临无证驾驶的处罚。
• 共同责任：若双方均有过错（如右拐车未让行，电动车超速），责任可能按比例划分（如主次责任或同等责任）。

2. 车辆性质与改装合法性影响处理

• 电动车是否为机动车：根据《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），时速≤25km/h、有脚踏骑行功能的为非机动车；超出标准的可能被认定为机动车。若电动车被鉴定为机动车，驾驶人需持有摩托车驾照，否则可能因无证驾驶被处罚（罚款、拘留等），且保险公司可能拒赔。
• 改装合法性：非法改装（如加装电池、解除限速等）可能导致车辆不符合安全标准，增加事故风险。若改装与事故存在因果关系（如制动失灵导致无法避让），驾驶人可能承担更大责任。此外，非法改装车辆可能被交警扣留，并责令恢复原状或罚款。

3. 处理流程建议

• 立即报警并保护现场：拨打122报警，等待交警到场勘查、制作事故认定书。切勿私自挪动车辆或离开现场，否则可能被认定为逃逸。
• 收集证据：用手机拍摄现场照片、视频，记录对方车牌号、驾驶证信息，保留医疗费用票据、修车发票等。
• 联系保险公司：若车辆投保，及时报案并配合定损。但需注意，非法改装可能导致保险公司拒赔。
• 协商或诉讼：根据事故认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉，要求赔偿医疗费、误工费、车辆损失等。

4. 特殊情形提示

• 若电动车驾驶人受伤：可申请交强险垫付医疗费（若对方车辆有交强险），或通过道路交通事故社会救助基金先行救助。
• 若对方逃逸：立即报警并记住对方车辆特征，交警可通过监控追踪。逃逸方通常承担全部责任，且可能面临行政处罚或刑事责任（如构成交通肇事罪）。

总结：改装电动车撞右拐车尾的处理需结合责任划分、车辆性质及改装合法性综合判断。建议优先报警、保留证据，并根据事故认定书协商或诉讼解决。若涉及非法改装或无证驾驶，可能面临行政处罚，需谨慎处理。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。