针对您提出的“骑自行车闯红灯被电灯车（这里假设您指的是电动车）撞责任划分标准”的问题，这是一个涉及交通法规、事故现场情况以及双方行为过错程度等多方面因素的复杂问题。以下是我为您提供的详细解答：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。骑自行车闯红灯是严重的交通违法行为，通常会被视为存在较大过错。而电动车作为另一方，其责任则取决于其是否存在过错行为以及过错程度。
二、具体责任划分情形
自行车全责：
- 如果自行车闯红灯是导致事故发生的直接原因，且电动车驾驶员没有违反交通规则或其他违法行为，那么自行车驾驶员将承担全部责任。
自行车主要责任，电动车次要责任：
- 若电动车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则自行车方仍需承担主要责任，电动车方承担次要责任。具体比例需由交警部门根据实际情况判定，可能自行车承担70%-90%，电动车承担10%-30%。
双方同等责任：
- 若电动车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道等，且这些行为与自行车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
电动车主要责任或全部责任：
- 在极少数情况下，若电动车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使自行车闯红灯，电动车方也应承担主要责任甚至全部责任。
三、影响责任划分的特殊因素
证据情况：
- 若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定自行车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断。
车辆类型与速度：
- 虽然自行车属于非机动车，但如果其速度过快或存在其他违规行为（如载人、载物超标等），也可能影响责任划分。同时，电动车的类型（如电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车）和速度也会成为考虑因素。
道路与交通环境：
- 道路是否宽敞、视线是否良好、交通信号是否正常工作等因素都可能影响事故的责任划分。例如，在视线不良的路口或交通信号故障的情况下，双方都应更加谨慎行驶。
四、责任认定的程序
现场勘查与证据收集：
- 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据。
综合判定责任：
- 根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。
异议处理：
- 当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
五、总结与建议
骑自行车闯红灯被电动车撞的责任划分是一个综合考量的过程，需要严格依据交通法规、事故现场情况和双方行为过错程度等多方面因素来确定。在日常生活中，我们应严格遵守交通规则，无论是自行车还是电动车驾驶员都应提高交通安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生。如果发生事故，应及时报警并保护好现场，等待交警部门的处理。