结论：两轮车推行过程中碰撞到停放的车辆，是否构成交通事故，需结合具体情况判断，但通常符合交通事故的构成要件。以下从法律定义、构成要件及特殊情形三个角度展开分析：
一、法律定义：符合“交通事故”的范畴
根据《道路交通安全法》第119条，“交通事故”是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的事件。
关键点：
- 车辆范围：包括机动车和非机动车（如电动车、自行车等两轮车）；
- 道路范围：包括公路、城市道路及虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方；
- 行为性质：包括“通行”过程中的碰撞，而“推行”属于车辆移动的一种方式，仍属于广义的“通行”范畴。
结论：若两轮车在推行过程中因操作不当碰撞停放车辆，符合交通事故的法律定义。
二、构成要件：需满足“过错或意外”
交通事故的成立需满足以下要件：
- 主体：涉及车辆驾驶人、行人或推行人（本案中为两轮车推行人）；
- 行为：推行过程中未尽安全注意义务（如未观察路况、操作失误）；
- 损害结果：造成停放车辆损坏或推行人自身受伤；
- 因果关系：推行行为与损害结果之间存在直接因果关系。
举例：
- 若推行人因低头看手机未注意前方停放车辆，导致碰撞，属于“过错”导致的交通事故；
- 若推行人因地面湿滑突然滑倒碰撞车辆，属于“意外”导致的交通事故。
结论：只要满足上述要件，即使车辆处于“推行”状态，仍可能被认定为交通事故。
三、特殊情形：可能不构成交通事故的情况
- 非道路区域：若碰撞发生在封闭小区、停车场等不允许社会车辆通行的区域，可能不属于《道路交通安全法》调整的“交通事故”，但可能适用《民法典》侵权责任编；
- 故意行为：若推行人故意碰撞停放车辆（如报复毁财），则属于故意侵权，不构成交通事故；
- 不可抗力：如因地震、台风等不可抗力导致碰撞，可能免除责任，但实践中极罕见。
结论：在绝大多数推行碰撞停放车辆的场景中，仍会认定为交通事故，除非存在上述特殊情形。
法律建议
- 及时处理：无论是否构成交通事故，均应立即停车查看损害情况，并联系车主或报警；
- 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录车辆位置、碰撞部位等；
- 责任认定：若对责任有争议，可报警由交警出具《事故责任认定书》；
- 赔偿协商：根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。
提示：若您遇到此类纠纷，可进一步向我描述具体细节（如碰撞地点、车辆类型、是否有人受伤等），我会为您分析责任划分及维权方案。