在直行绿灯情况下，汽车右转与电动车直行相撞，一般情况下汽车需承担主要或全部责任，但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、基本责任原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，转弯车辆应当让行直行车辆。这是确定责任划分的基本原则。在直行绿灯的情况下，直行电动车享有优先通行权，右转汽车应当让行。因此，若汽车未按规定让行，导致与直行电动车相撞，汽车通常需承担主要或全部责任。
二、汽车全责的情况
- 未按交通信号行驶：若汽车在右转时违反交通信号（如闯红灯）或与直行电动车发生碰撞时未遵守交通规则（如未减速慢行、未注意观察），则汽车需承担全部责任。
- 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，汽车未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，汽车应负全责。
三、电动车可能承担责任的情况
虽然直行电动车在绿灯情况下享有优先通行权，但若其存在以下违规行为，也可能需承担一定责任：
- 超速行驶：若直行电动车超速行驶，且该行为与事故发生存在直接因果关系，则电动车驾驶员需承担一定责任。
- 未注意观察路况：若直行电动车驾驶员在行驶过程中未注意观察路况，未及时发现并避让右转汽车，也可能需承担一定责任。不过，这种情况下的责任通常较轻，因为直行电动车享有优先通行权。
- 其他违规行为：如直行电动车闯红灯（但此情况与用户描述不符，用户已明确直行为绿灯）、逆行或在机动车道行驶等，这些行为将严重影响责任划分，电动车驾驶员可能需要承担主要或全部责任。但在用户描述的情况下，这些行为不太可能存在。
四、双方都有责任的情况
当汽车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，电动车存在超速行驶等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。
五、特殊情况
- 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。不过，这种情况在现实中较为罕见。
- 电动车属性问题：若电动车经过鉴定属于超标电动车，被认定为机动车，而骑车人没有相应驾驶证等，这也会影响责任划分。在这种情况下，电动车驾驶员可能因无证驾驶而承担部分责任。但这一情况需要具体鉴定和认定。
六、建议与后续处理
- 立即停车并保护现场：发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
- 等待交警责任认定：交警会根据现场勘查、证人证言以及相关证据来判定事故责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书将作为处理交通事故的重要依据。
- 协商或诉讼解决：根据责任认定书，双方可以协商赔偿事宜。若协商不成，可以通过诉讼途径解决纠纷。
温馨提示：在行车过程中，无论是汽车驾驶员还是电动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，提高安全意识。特别是在转弯或变道时，要确保安全后再进行操作。若您对此类事故责任划分或后续处理有任何疑问，可以直接向我咨询。