在不知情的情况下蹭了别人的车直接走了，一般不被认定为肇事逃逸，但具体还需结合实际情况判断。以下从多个角度为你详细分析：

一、肇事逃逸的法律定义与构成要件

肇事逃逸，法律上定义为行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其核心构成要件包括两点：一是发生了交通事故；二是行为人主观上具有逃避法律责任的故意。如果驾驶人在正常行驶过程中，由于车辆剐蹭部位不明显、环境嘈杂或其他合理原因，未能察觉发生了剐蹭，并因此离开事故现场，这种情况下，驾驶人并没有逃避法律责任的主观故意，因此不符合逃逸的构成要件。

二、“不知情”的判定标准

“不知情”作为主观状态，不能仅凭当事人自述，而应结合客观证据进行综合判断。具体考量因素包括但不限于：

1. 蹭车的程度：轻微刮擦与严重碰撞在感知上的差异显著。如果蹭车程度轻微，驾驶人可能确实难以察觉。
2. 现场环境：如光线、噪音等可能影响驾驶者注意力的外部条件。例如，在夜间或嘈杂的环境中，驾驶人可能更难注意到蹭车情况。
3. 车辆行驶状况：如车速、颠簸等可能提示发生接触的车辆动态。如果车速较快或路面颠簸，驾驶人可能更难感知到蹭车。
4. 监控视频、证人证言等第三方证据：这些证据对于还原事实、验证当事人陈述具有重要价值。如果监控视频或证人证言能够证明驾驶人确实不知情，那么这将有助于支持驾驶人的主张。

三、不同情况下的法律后果与处理建议

1. 非肇事逃逸情况：

   • 若经调查确认当事人确实不知情，且未构成肇事逃逸，双方可尝试协商解决赔偿事宜。协商不成时，可报警由交警介入处理，根据事故现场勘查结果认定责任。
   • 驾驶人若事后得知剐蹭情况，应积极配合调查处理，提供相关证据（如行车记录仪记录、现场监控录像等）证明自己确实不知情，以维护自己的合法权益。

2. 可能被认定为肇事逃逸的情况：

   • 若驾驶人在剐蹭后通过他人告知、自己发现车辆痕迹或其他途径得知了剐蹭情况，但仍选择离开现场，未采取任何措施处理事故或承担责任，这种情况下则可能构成逃逸。
   • 判断是否构成逃逸的关键在于驾驶人对事故的知晓情况以及离开现场时的主观心态。明知发生事故却有意躲避，即构成逃逸。

四、总结与建议

1. 保持冷静与警惕：驾驶时应保持高度警惕，一旦感觉车辆有异常或疑似发生接触，应立即停车检查并处理。
2. 及时处理与配合：如果事后得知蹭车情况，应积极配合调查处理，提供相关证据证明自己确实不知情。
3. 寻求法律帮助：如果因不知情被错误地认定为逃逸，可以向处理该事故的交警部门提出书面异议，说明不知情的情况并提供相关证据。交警部门会对异议进行重新审查和调查，确保认定结果的公正合理。若调查后仍维持原认定，可以向上一级交警部门申请复核。

总之，是否构成肇事逃逸需结合具体情况综合判断。为避免不必要的法律纠纷和损失，驾驶者应时刻保持注意力集中，确保行车安全；同时，一旦发生疑似交通事故，应立即停车查看并采取相应措施。如果你还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。