在机动车与行人发生碰撞的交通事故中，责任划分需综合考虑双方的行为、过错程度以及法律法规的规定。以下是对该问题的详细解析：
一、责任划分的基本原则
行人无过错原则：
- 若行人在交通事故中没有过错，比如行人是在人行横道内正常行走，或者通过无交通信号灯控制的路口时，机动车未按规定让行，那么机动车一方应承担全部的赔偿责任。这一原则体现了法律对弱势群体（即行人）的保护。
根据过错程度调整责任：
- 若行人有过错，如闯红灯、未走人行道、在机动车道内停留或逆行等，其需承担相应责任。此时，机动车一方的赔偿责任会依据行人的过错程度适当减轻。具体来说，行人负次要责任时，机动车通常承担不低于80%的赔偿责任；行人负同等责任时，机动车承担60%-70%的责任；行人负主要责任时，机动车承担不超过40%的责任。
机动车无过错也需担责：
- 即使机动车一方没有过错，比如机动车驾驶人正常行驶且已采取必要避让措施，但基于保护行人的考虑，也需承担不超过10%的赔偿责任。这体现了无过错责任原则的精神。
二、具体责任划分情形
机动车全责：
- 若机动车违反交通规则（如超速、酒驾、闯红灯、未按规定让行等）导致事故，通常需承担主要或全部责任。例如，机动车在人行横道前未减速让行，撞上了正常行走的行人，那么机动车一方应承担全部责任。
行人全责：
- 在极少数情况下，如行人故意碰撞机动车（如自杀、碰瓷等行为），且机动车无过错，行人可能承担全部责任。但即便如此，机动车一方仍可能需基于人道主义考虑承担不超过10%的补偿责任。不过，从法律责任的角度讲，机动车一方不承担赔偿责任。
双方共同责任：
- 事故由机动车和行人双方的过错共同造成时，根据各自的过错比例来分担责任。例如，行人闯红灯同时机动车驾驶人分心驾驶（如看手机），双方可能被认定为同等责任，各自承担50%的赔偿责任。
特殊情况：
- 若行人存在突然折返、在机动车道内长时间停留等危险行为，机动车驾驶人已采取必要避让措施但仍无法避免事故，机动车一方可能承担次要责任。
- 对无法查证事故事实的情况，如事故现场遭破坏、证据不足等，公安交管部门将出具道路交通事故认定书，载明事故发生的相关情况，但对事故责任不作认定。此时，双方可通过协商、调解或诉讼解决赔偿问题。
三、责任认定的主体及程序
认定主体：
- 公安机关交通管理部门负责交通事故责任的认定。他们具有专业的知识和经验，能够客观、公正地划分责任。
认定程序：
- 事故发生后，当事人应立即报警并要求交通警察到达现场。
- 交通警察进行现场处置和勘查，收集证据，如监控录像、目击证人证言等。
- 根据现场勘查结果、调研资料及科学鉴定结论，公安机关交通管理部门对事故责任作出清晰划分，并制作交通事故认定书。
- 当事人对认定书不服的，可在规定时间内提出书面复核申请，由上一级公安机关交通管理部门进行复核。
四、实际应用中的建议
保留证据：
- 在发生事故后，当事人应及时保留相关证据，如拍照、录像、记录目击证人信息等。这些证据对于后续的责任划分和赔偿处理至关重要。
配合调查：
- 当事人应配合公安机关交通管理部门进行事故调查，如实陈述事故经过，提供相关证据。这有助于准确划分责任并依法处理事故。
寻求法律帮助：
- 如对责任划分有异议或遇到复杂的赔偿问题，建议寻求专业律师的帮助。作为专注于合同纠纷、交通事故领域的律师，我可以为你提供全面的法律咨询和代理服务。
总结来说，机动车与行人碰撞事故的责任划分是一个综合考虑多方面因素的复杂过程。通过明确责任划分原则、具体情形以及认定程序，我们可以更加公正、合理地处理这类交通事故，从而保障各方的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。