起步被撞的责任划分并非固定不变，而是需要根据事故的具体情况、双方的行为以及相关法律法规进行综合判断。以下是从不同角度对起步被撞责任划分的详细分析：

一、起步车辆可能承担全责或主责的情况

1. 未按规定让行：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应让右方道路的来车先行。若起步车辆未遵守此规定，导致与直行车辆发生碰撞，起步车辆通常会被认定为承担全部或主要责任。
   • 例子：在十字路口，起步车辆未让行右侧直行的车辆，导致两车相撞，起步车辆负全责。

2. 起步操作不当：

   • 起步时若加速过猛、急打方向盘等导致碰撞，起步车辆应承担全部或主要责任。
   • 例子：起步车辆在起步过程中突然加速，与后方正常行驶的车辆发生追尾，起步车辆负全责。

3. 违反交通信号灯或交通标志：

   • 在有交通信号灯控制的路口，若起步车辆违反红灯停、绿灯行等指示，或违反禁止标志、标线规定而发生事故，通常需承担全部责任。
   • 例子：红灯亮起时，起步车辆仍强行通过路口，与横向正常绿灯通行的车辆相撞，起步车辆负全责。

二、直行车辆可能承担全责或主责的情况

1. 超速行驶：

   • 直行车辆若超过限速标准，无法及时制动或避让起步车辆，可能会承担全部或主要责任。
   • 例子：直行车辆在限速40公里/小时的路段以60公里/小时的速度行驶，与起步车辆发生碰撞，直行车辆因超速负全责。

2. 未保持安全距离：

   • 直行车辆未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致碰撞，可能需承担全部或部分责任。
   • 例子：直行车辆未与前车保持安全距离，当前车起步时发生追尾，直行车辆负全责。

三、双方都有责任的情况

• 当直行车辆和起步车辆都存在过错行为时（如直行车辆超速且注意力不集中，起步车辆未仔细观察后方来车），双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任，具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定。
• 例子：直行车辆超速行驶，同时起步车辆未仔细观察后方来车情况，两车发生碰撞，双方根据过错程度分担责任。

四、无法确定责任的情况

• 若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。

五、法律建议

1. 保留证据：

   • 发生事故后，双方应保留好现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续处理。

2. 及时报警：

   • 尽快报警并保护现场，以便交警能够准确调查并划分责任。

3. 寻求法律帮助：

   • 如有需要，可寻求专业律师的帮助，以更好地了解自己的权益和责任，依法维护自身合法权益。

总结：起步被撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素和法律法规。在处理此类事故时，建议双方保持冷静，保留好相关证据，并及时报警处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。