在丁字路口，当骑自行车右转与直行汽车发生碰撞时，责任的划分确实是一个涉及多方面因素的复杂问题。以下是对此问题的详细分析，希望能为您提供清晰的解答：
一、一般原则：直行车辆优先权
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，机动车（以及非机动车，如自行车）在通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。这一原则同样适用于丁字路口。因此，在大多数情况下，如果直行汽车遵守交通规则正常行驶，而骑自行车者未礼让导致碰撞，骑自行车者通常需要承担主要或全部责任。
二、骑自行车者全责的情形
未礼让直行车辆：如上所述，如果骑自行车者在右转时未遵守让行规定，与直行汽车发生碰撞，那么骑自行车者很可能需要承担全部责任。
违规操作：骑自行车者如果闯红灯、逆行、超速（虽然自行车超速的情况较少，但若在特定路段如学校区域、人行横道等未减速也可能构成违规）或者未按照交通标志、标线指示行驶等，这些违规行为都会增加事故发生的风险。一旦被查实，骑自行车者往往会被认定为全责。
三、直行汽车全责或共责的情形
直行汽车严重违法行为：如果直行汽车闯红灯、逆行、严重超速或者酒驾、毒驾等，导致与正常右转的自行车发生碰撞，那么直行汽车可能需要承担全部或部分责任。
未确保安全驾驶：直行汽车的驾驶员如果因注意力不集中（如玩手机、疲劳驾驶）或者未保持安全车距等，未能及时采取措施避免碰撞，即使骑自行车者正常行驶，直行汽车也可能需要承担一定的责任。
双方均违规：如果骑自行车者和直行汽车都存在违规行为，比如骑自行车者未礼让且逆行，同时直行汽车超速或者未保持安全车距，那么双方都对事故负有责任。具体责任比例需要根据违规行为对事故发生的作用大小来确定。
四、特殊情况的考量
视线受阻：如果丁字路口存在障碍物（如树木、建筑物等）影响双方视线，导致难以预见碰撞的发生，那么双方可能都需要承担一定的责任。但具体责任仍需根据现场情况和证据来判断。
道路设计问题：如果丁字路口的道路设计存在缺陷（如视线不良、标志不清等），也可能对事故责任的划分产生影响。在这种情况下，可能需要考虑道路管理部门的责任。
五、综合判断与建议
在实际操作中，交通事故调查人员会综合考虑现场勘查、证人证言、行车记录仪（如果汽车有安装）以及可能的自行车骑行记录等多种证据来界定责任。因此，遇到此类事故时，建议您及时报警并保留相关证据（如拍照、录像等），以便更准确地界定责任并维护自身权益。
同时，我也建议您在骑行自行车时务必遵守交通规则，注意观察路况和交通信号，确保自身安全。如果可能的话，佩戴安全头盔等防护装备也是非常重要的。
综上所述，丁字路口骑自行车右转与直行汽车碰撞的责任划分是一个复杂且需综合考虑多方面因素的过程。在实际应用中，应根据具体情况进行细致分析，并寻求专业法律意见以确保公正合理地处理事故责任。