在处理三方交通事故中“一主两次”的责任划分问题时，我们首先要明确的是，这种划分是基于各方行为对事故发生的作用以及过错程度来确定的。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
行为作用大小：我们会根据各方行为对事故发生所起的作用大小来划分责任。例如，如果一方闯红灯或超速行驶，这些行为对事故发生的作用通常较大，因此该方可能承担主要责任。
过错严重程度：除了行为作用，我们还会考虑各方过错的严重程度。比如，超速行驶与未保持安全车距相比，超速的过错可能更为严重，因此在责任划分上也会有所体现。
因果关系：分析行为与事故之间的因果关系也是关键。如果某方的行为直接导致了事故的发生，那么其责任自然更大。
二、“一主两次”的具体责任划分
在“一主两次”的三方交通事故中，通常意味着：
主要责任方：承担事故的主要责任，其责任比例通常在60%-70%之间，具体比例会根据事故具体情况和过错程度来确定。
次要责任方：两个次要责任方分别承担事故的次要责任，每个次要责任方的责任比例通常在15%-20%之间，两个次要责任方的责任比例总和一般不超过30%-40%（具体取决于主要责任方的比例）。
示例：假设A车超速行驶（主要过错），B车未保持安全车距（次要过错1），C车违规变道（次要过错2），导致三方发生碰撞。在这种情况下，A车可能承担70%的主要责任，B车和C车则可能分别承担15%的次要责任。
三、责任划分的流程
现场勘查：交警会到达事故现场，收集证据，包括监控录像、车辆损坏情况、现场痕迹等。
询问当事人：交警会询问事故各方的当事人，了解事发经过和各方的陈述。
综合分析：结合收集到的证据和法律法规，交警会综合分析各方的行为作用、过错程度和因果关系，从而判断各方的责任。
出具认定书：最后，交警部门会出具交通事故责任认定书，明确各方的责任比例。
四、赔偿处理顺序
在确定了各方的责任比例后，赔偿处理通常按照以下顺序进行：
交强险部分：首先由三方车辆各自的交强险在责任限额范围内进行赔偿。交强险有明确的责任限额，包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额和财产损失赔偿限额。
商业险部分：如果交强险的赔偿不足，且各方车辆投保了商业第三者责任险，那么会按照各自的责任比例由商业险进行赔偿。
超出保险部分：如果损失超过了交强险和商业险的赔偿总额，那么剩余部分需要由三方按照责任比例自行承担赔偿责任。
综上所述，“一主两次”的三方交通事故责任划分是一个综合考虑各方行为作用、过错程度和因果关系的过程。在处理过程中，应严格遵循相关法律法规和责任划分流程，确保赔偿顺序合理、责任比例准确。如有任何争议或疑问，建议及时咨询专业律师或交警部门以获取更具体的法律建议。