结论：在此次高速追尾事故中，前方故障车若未打双闪灯，通常需承担一定责任，但具体责任划分需结合后车情况综合判断。以下从不同角度详细分析：
一、前方故障车的责任分析
未履行警示义务：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条及第六十八条的规定，机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
- 在此案例中，前方故障车刚停住且未打双闪灯，显然未履行上述警示义务，这增加了后车追尾的风险。因此，前方故障车在事故中通常需承担一定责任。
责任比例考量：
- 责任比例并非固定不变，而是需根据具体案情综合判断。例如，若前方故障车因突发故障无法及时开启双闪灯，且已采取其他合理警示措施（如摆放三角警示牌），则其责任可能相对较轻。
- 反之，若前方故障车完全未采取任何警示措施，且故障发生地点位于视线不佳或车速较快的路段，则其责任可能较重。
二、后车的责任分析
保持安全车距：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 若后车未保持安全车距，导致在前方故障车突然停车时无法及时避让，则后车在事故中通常需承担主要责任。
观察与判断：
- 后车驾驶员在行驶过程中应时刻观察前方路况，包括前车的行驶状态、是否有故障迹象等。
- 若后车驾驶员因疏忽大意或未及时观察前方情况而导致追尾，则其责任可能进一步加重。
三、综合判断与建议
事故责任划分：
- 在此类事故中，交警部门通常会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，综合判断双方的责任比例。
- 一般来说，前方故障车因未履行警示义务需承担一定责任，但具体比例需根据后车是否保持安全车距、是否及时观察前方情况等因素综合确定。
法律建议：
- 对于前方故障车驾驶员：在发生故障或事故后，应立即开启双闪灯并设置警告标志，以尽到警示义务。若因未履行该义务而导致事故，可能需承担相应法律责任。
- 对于后车驾驶员：在行驶过程中应保持高度警惕，时刻观察前方路况，并与前车保持足够的安全车距。若因疏忽大意或未及时观察前方情况而导致事故，可能需承担主要或全部责任。
后续行动：
- 若双方对事故责任划分存在争议，可及时向交警部门报案并申请调解。若调解无果，可依法向人民法院提起诉讼，由法院根据事实和法律作出公正判决。
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